國際電信聯(lián)盟IMT-2020也是負(fù)責(zé)監(jiān)督5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，日前闡述了5G新技術(shù)的優(yōu)勢所在。該機構(gòu)表示，即將推出的通用規(guī)范將支持每平方公里100萬個互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、1毫秒延遲以及數(shù)據(jù)包從一點到另一個點的時間量、更高的能效和頻譜效率，以及高達(dá)每秒20吉比特(gigabit, GB)的峰值數(shù)據(jù)下載速度。以自動駕駛汽車為例，車輛間能以0.001秒的速度交換數(shù)據(jù)。

IMT-2020詳細(xì)時程表與進(jìn)程

5G標(biāo)準(zhǔn)化將分兩個階段完成：

第一階段是希望2017年底能完成5G標(biāo)準(zhǔn)化的中期里程碑(非獨立模式的標(biāo)準(zhǔn))，3GPP計劃在今年12月前能把非獨立(Non-Standalone)的標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)。

第二階段，3GPP希望在2018年年中左右實現(xiàn)第二個里程碑，即完成獨立(Standalone)模式的標(biāo)準(zhǔn)化。

非獨立模式是指5G迭加于LTE之上，將LTE作為錨點并于此基礎(chǔ)上布建5G新空口;而獨立5G模式是指僅使用5G并無LTE在下面做鋪墊。

5G國際標(biāo)準(zhǔn)敲定后，相關(guān)設(shè)備的開發(fā)預(yù)計需要約1年，因此，各家企業(yè)計劃最早2019年度啟動設(shè)備投資，同時將各基地臺的零部件、服務(wù)器和專用系統(tǒng)等升級至支持5G。

美國方面，電信運營商Verizon Communications計劃2018年初以自主標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)5G實用化。目前，高通在全球?qū)⒋笈e展開5G測試工作，合作伙伴涵蓋主要地區(qū)的主流營運商，所開發(fā)的原型系統(tǒng)可以針對6GHz以下頻段和毫米波頻段互操作性進(jìn)行測試，目前，中國和歐洲對在6GHz以下頻譜布建5G較感興趣，而日本、韓國和美國則對毫米波技術(shù)較有興趣。

韓國方面，韓國電信(KT)將于2018年試運行相當(dāng)于5G的通訊模式。

中國三大電信商未來7年投資5G 達(dá)1800億美元

中國最大移動運營商中國移動計劃2020年實現(xiàn)5G商用化，將在2019～2020年集中進(jìn)行投資。據(jù)《南華早報》于2017年6月報導(dǎo)，Jefferies證券分析師指出，中國三大電信商(中國移動、中國聯(lián)通、中國電信)預(yù)估在7年內(nèi)于5G 基礎(chǔ)建設(shè)上投入1800億美元，遠(yuǎn)高于2013-2020年它們在4G網(wǎng)絡(luò)1170億美元的投入。中興和華為科技等設(shè)備制造商將成為主要的受益者。

中興通訊(ZTE)宣布追加投資5G研發(fā)投入較去年(2016)翻倍，每年約3億美元，目前有3000名員工正在從事5G的研發(fā)工作，以推動中國在2020年推出5G網(wǎng)絡(luò)。目前，中興通訊攜5G全系列產(chǎn)品，全面參與中國5G國家試驗第二階段測試，將聯(lián)合是德科技、羅德施瓦茨等多家主流測試儀表廠家全面進(jìn)行技術(shù)方案驗證測試，包括：

4大技術(shù)：低頻、高頻、mMTC、uRLLC

7大場景：連續(xù)廣覆蓋場景、低時延高可靠場景、低功耗大連接場景、熱點高容量(低頻)場景、熱點高容量(高頻)場景、高低頻混合場景與其他混合場景。

中國5G試驗測試項目，分為關(guān)鍵技術(shù)驗證、技術(shù)方案驗證、系統(tǒng)方案驗證三個階段。今年(2017)項目進(jìn)入技術(shù)方案驗證階段，該階段需要參與廠家在前期關(guān)鍵技術(shù)驗證的基礎(chǔ)上研制開發(fā)全系列5G NR(新空口)原型產(chǎn)品，并針對典型的5G應(yīng)用場景進(jìn)行功能和性能驗證，為未來5G商用建網(wǎng)做好準(zhǔn)備。

日本在2023年實現(xiàn)5G全國覆蓋

日本至2023年的5G 設(shè)備支出預(yù)估達(dá)460億美元。日本全國各基地臺的零部件、服務(wù)器和專用系統(tǒng)等升級至支持5G。日本到2023年將5G的商業(yè)利用范圍擴大至全國。為配合2020年東京奧運會和殘奧委會的舉辦，日本3大移動運營商NTT DoCoMo、KDDI和軟銀將于2020年先在一部分地區(qū)啟動5G服務(wù)，預(yù)計DoCoMo將在3年左右之后將服務(wù)范圍擴大至日本全國。3家運營商的總投資額被認(rèn)為將達(dá)到5萬億日元規(guī)模。因此，這或?qū)⒓涌熳詣玉{駛汽車和物聯(lián)網(wǎng)在日本的普及，以及虛擬現(xiàn)實(VR)技術(shù)的遠(yuǎn)程手術(shù)等醫(yī)療應(yīng)用領(lǐng)域.