據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，工信部部長苗圩在博鰲亞洲論壇上表示，將根據(jù)終端成熟情況在今年適時(shí)發(fā)放5G牌照，5G大規(guī)模商用還需要給有實(shí)力的企業(yè)一點(diǎn)時(shí)間，在全國范圍內(nèi)把5G網(wǎng)絡(luò)的基站先建立起來，為大規(guī)模的商用提供基礎(chǔ)條件。

而現(xiàn)在對(duì)于5G，各家都還只是處于起步階段，中國移動(dòng)今年1499億元的資本開支預(yù)算中，只有少量的5G試驗(yàn)網(wǎng)投資，5G基站初步預(yù)期建設(shè)3-5萬個(gè)，具體還要看設(shè)備成熟度、試商用進(jìn)度、5G牌照發(fā)放時(shí)間等。

相比之下，手機(jī)廠商們的速度就快多了，國內(nèi)各大手機(jī)廠商都已經(jīng)推出了5G的機(jī)型，包括華為Mate X、小米MIX 3 5G版等。

此前在論壇上，工業(yè)和信息化部部長苗圩認(rèn)為5G的關(guān)鍵詞是“開放合作，全球標(biāo)準(zhǔn)。”，而5G的應(yīng)用是2、8分布，20%是用于人和人的通訊，80%是用于物和物的通訊。

苗圩表示，在3G時(shí)代，全球有3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，4G是兩個(gè)，5G是一個(gè)。中國在5G方面做出了貢獻(xiàn)，但不是中國主導(dǎo)的，各國都作出了貢獻(xiàn)。雖然中國在專利數(shù)上占了優(yōu)勢，比如在歐盟占了30%，但是還有70%是其他國家的。所以，5G是全球各國人民共同努力而來的。

苗圩認(rèn)為，5G將大大拓展我們的應(yīng)用。5G最大的應(yīng)用是移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)，比如無人駕駛汽車。無人駕駛方面，人和車，車和路，車和車，這些都需要數(shù)據(jù)傳輸，只有通過5G才能解決這些問題。

苗圩補(bǔ)充說道，他已經(jīng)和交通部長達(dá)成了共識(shí)，準(zhǔn)備把中國的公路進(jìn)行智能化改造，比如紅綠燈，以滿足無人駕駛的條件。