又是趕在長假的前一晚，工信部發(fā)布了行業(yè)內(nèi)重大消息，這一次是傳聞已久的國家基站公司由工信部正式確認。

工信部官方網(wǎng)站稱：“工業(yè)和信息化部相關司局負責人表示：目前，三家基礎電信企業(yè)正在研究共同組建一家通信設施公司，負責統(tǒng)籌建設通信鐵塔設施，進一步提高電信基礎設施共建共享水平”。

在此之前的4月30日，有媒體已對此進行了提前透露，并引發(fā)業(yè)內(nèi)討論和爭議。實際上，關于基站共建，這已經(jīng)是一個爭論近10年的話題。

2008年10月，工信部就曾出臺《關于推進電信基礎設施共建共享的緊急通知》（工信部聯(lián)通【2008】235號），要求將推進電信基礎設施共建共享工作，作為電信行業(yè)改革和發(fā)展的一項重點，希望以此“杜絕同地點新建鐵塔、同路由新建桿路現(xiàn)象；實現(xiàn)新增鐵塔、桿路的共建；其他電信基礎設施共建共享比例逐年提高”。

不過，《通知》并未得到三大運營商重視和廣泛執(zhí)行。由于歷史和企業(yè)自身利益原因，三大運營商基本上還是處于各自獨立建設基站階段。

2014年兩會期間，全國人大代表、中國通信服務青海公司總經(jīng)理鄧曉輝提出“建議國家整合資源設立基站公司”。他表示：隨著4G商用的來臨，4G基站建設也將大規(guī)模啟動，而在此建設過程中，首要避免的問題就是重復投資、過度占用土地等資源、電能消耗等問題。不過由于之前已討論多年，鄧曉輝的提議并未得到業(yè)內(nèi)過多關注。

而工信部此次正式表態(tài)說明，組建國家基站公司一事已經(jīng)確定，并將很快付諸實施。

據(jù)業(yè)內(nèi)消息，今年3月26日，由國資委牽頭，會同工信部，組織三大運營商召開過一次協(xié)調(diào)會。明確設立鐵塔公司協(xié)調(diào)組和籌備組。其中，國資委副主任、黨委副書記張喜武任協(xié)調(diào)組組長。

根據(jù)之前《財經(jīng)網(wǎng)》報道：一個由三大運營商共同持股的“國家基站公司”已經(jīng)敲定，注冊資金百億左右。成立后，該公司可能成為中組部任命一把手的第54家公司。新成立的超級基站公司，在級別上將與目前的三大電信運營商平起平坐。參與國家基站公司籌備的中國電信集團核心人士表示，該公司第一階段，將把三大運營商的新建基站、鐵塔、管道都承攬下來，今后三大運營商不再自建基站，而是租用國家基站公司的基站，維護工作也交給國家基站公司。按照政策層的規(guī)劃，后期將逐漸把運營商的存量基站、鐵塔、管道也裝進這個國家基站公司。

對于這一報道的內(nèi)容，獨立電信分析師付亮并不認同。付亮稱：“不好意思地說，其他內(nèi)容大多包含了相關人士的臆斷，甚至觀點是完全錯誤的”。如果此時重組，進行資源分割，很可能意味著中國移動4G建設步伐明顯放慢，這與發(fā)改委、工信部非常看重4G牌照發(fā)放帶動的通信業(yè)千億投資對國家經(jīng)濟和信息消費的積極促進目的，正好相反。

對于存量基站和三大運營商正在巨資建站4G新基站的問題，業(yè)內(nèi)分析人士@人微言輕也要說：對目前熱議的國家基站公司，本人有三點看法：

1、由三家運營公司共同出資成立一個基站公司，基本上是事實，據(jù)說報告己上去；

2、該公司主要是針對4G基站建設，而不包括存量基站資產(chǎn)；

3、該公司的成立是電信基礎設施共建共享的延伸，而與所謂網(wǎng)業(yè)分離的改革沒什么關聯(lián)，不要做過分解讀。

付亮則對此認為，如果年內(nèi)實施，移動4G建設目標肯定完不成，2015年實施，新建基站已無意義。“將把三大運營商的新建基站、鐵塔、管道都承攬下來”，已暴露中通服“通吃”三大運營商網(wǎng)絡建設的野心。

筆者認為，對于國內(nèi)通信行業(yè)來說，成立國家基站公司預示著新一輪電信業(yè)改革的開始。接下來，虛擬運營商業(yè)務、電信業(yè)正式納入營業(yè)稅改征增值稅試點都將在近期實施，三大運營商高層或在年內(nèi)也會進行新一輪調(diào)整。

面對民資為主體的互聯(lián)網(wǎng)與OTT企業(yè)競爭，三大運營商近年來身軀已日漸疲憊，員工流失，利潤下滑，變局在情理之中，也更加符合新一屆政府對加速電信業(yè)改革、和極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟的精神。

不過，對于成立國家基站公司一事來講，如果摒棄市場競爭，將4G基站放在一個籃子里，真的是一個好的選擇么？