在此之前，“坐飛機上網(wǎng)”還處在不甚令人滿意的初步階段。周一，美國最大電信公司之一的AT&T宣布，將建設全新的地對空網(wǎng)絡，明年下半年將全面推出機艙Wi-Fi服務，坐飛機上寬帶，將變成現(xiàn)實。

據(jù)?？怂关斀?jīng)網(wǎng)站報道，AT&T表示，機艙Wi-Fi服務，將全面提升坐飛機上網(wǎng)的帶寬和穩(wěn)定性，帶來用戶體驗的提升。用戶可以瀏覽網(wǎng)站，查閱郵件，和親朋好友通過社交網(wǎng)站和手機聊天工具保持聯(lián)絡，同時可以提高空中辦公的效率。

AT&T表示，機艙Wi-Fi服務，同時將會提高機組人員和地面的通行效率，飛行數(shù)據(jù)將會實時傳回地面。

上述通信功能頗有重要意義。在馬來西亞航空公司航班失蹤事件中，由于飛機和地面的通信被切斷，導致直到今天仍未搜索到客機的具體位置。之前有美國航空業(yè)內(nèi)人士指出，民航業(yè)的通信技術，還停留在三四十年前，航空公司應該把黑匣子的數(shù)據(jù)，實時傳回地面進行備份，這樣在也無需在飛機失蹤之后進行費時費力的黑匣子搜尋工作，這樣的數(shù)據(jù)傳輸，成本也十分低廉。

這樣的一個機艙Wi-Fi網(wǎng)絡，如何進行運轉(zhuǎn)？AT&T表示，AT&T將利用4G（LET）移動通信網(wǎng)絡技術，建設一個創(chuàng)新的空中到地面的網(wǎng)絡，從而提供寬帶服務。

AT&T表示，建設機艙Wi-Fi服務將會增加一些成本支出，但是不會明顯影響到公司的業(yè)績，AT&T也不會修改之前做出的財務預測。周一，AT&T的股價并未出現(xiàn)大幅波動。

在周一的一份聲明中，AT&T披露，在過去六年中，已經(jīng)在移動網(wǎng)絡建設上投資了1400億美元。

AT&T還引述霍尼韋爾公司的一份報告說，90%的用戶對于現(xiàn)有的機艙Wi-Fi服務感到不滿，主要原因是網(wǎng)速太慢、上網(wǎng)頻繁中斷。

AT&T表示，在機艙Wi-Fi服務中，將和霍尼韋爾公司進行合作，對方將提供部分硬件和軟件。

另據(jù)報道，在機艙乘客上網(wǎng)服務上，美國許多航空公司選擇了專業(yè)廠商Gogo，AT&T的機艙Wi-Fi服務，意味著將和Gogo展開直接競爭。周一消息傳出之后，Gogo公司的股價暴跌了18.7%。