科技日報訊 據(jù)英國《自然》雜志網(wǎng)站11月12日報道，當(dāng)歐洲耗資50億美元的大型強子對撞機（LHC）于2008年“開工”時，粒子物理學(xué)家們對其寄予厚望，希望其能解答宇宙間的很多謎題。但直到2012年希格斯玻色子的發(fā)現(xiàn)，LHC才算不辱使命?，F(xiàn)在，為了獲得更重大的新發(fā)現(xiàn)，很多物理學(xué)家提議建造一臺超越LHC的機器：超大型強子對撞機（VLHC）。

美國SLAC國家加速器實驗室的理論物理學(xué)家和暗物質(zhì)專家邁克爾·佩斯金11月2日向美國政府顧問委員會提交了建造VLHC的建議書。他表示，VLHC會讓其前任“相形見絀”。LHC最高對撞能級只有14萬億電子伏特，而VLHC則能達(dá)到100萬億電子伏特；LHC的加速隧道只有27公里長，而新機器的加速隧道則長達(dá)80到100公里。

有科學(xué)家指出，建造VLHC意義重大。希格斯玻色子的發(fā)現(xiàn)再次表明，某些粒子擁有質(zhì)量，是因為它們同無所不在的希格斯場相互作用。然而，為什么希格斯玻色子的質(zhì)量如此大呢？科學(xué)家們無法回答。他們認(rèn)為，超對稱理論或許可解答這一問題。該理論認(rèn)為，已知的粒子都有一個更重的“伴侶”，后者或許能在更大的粒子對撞機內(nèi)發(fā)現(xiàn)。盡管LHC還沒有探測到任何有關(guān)超對稱的信號，但佩斯金認(rèn)為，科學(xué)家們有望在2020年前發(fā)現(xiàn)某些“蛛絲馬跡”。

不過，也有科學(xué)家認(rèn)為，VLHC或許并非那么重要，其他優(yōu)先項目包括：讓LHC的對撞能級從7萬億電子伏特升級到14萬億電子伏特；在日本建造讓正負(fù)電子相互對撞的國際直線對撞機（ILC），從而使物理學(xué)家有能力深入研究LHC的任何一項新發(fā)現(xiàn)，研究費米國家加速器實驗室產(chǎn)生的高密度中微子束等。芝加哥大學(xué)理論物理學(xué)家、美國物理協(xié)會粒子和場研究項目主席喬納森·羅斯納表示：“這些項目都是我們關(guān)注的焦點，現(xiàn)在強調(diào)VLHC有點為時過早。”

麻省理工學(xué)院的加速器物理學(xué)家威廉姆·巴列塔也支持建造VLHC，他補充說，為了制造出這臺100萬億電子伏特的機器，物理學(xué)家們需要研發(fā)出能在更強磁場工作的超導(dǎo)磁鐵，候選者包括錫化鈮，其能承受更高的磁場，但其身價高昂，且必須冷卻到零下255攝氏度。

其實，LHC的“監(jiān)護人”——歐洲核子研究中心（CERN）也正打算建造類似于VLHC的機器。CERN的加速器物理學(xué)家邁克爾·本尼迪克特領(lǐng)導(dǎo)著一項“極高能大型強子對撞機”計劃，這臺機器的很多關(guān)鍵參數(shù)與VLHC類似：80到100公里長的環(huán)形加速隧道；對撞能量也將高達(dá)100萬億電子伏特。本尼迪克特認(rèn)為，這臺機器可能將于2020年左右開始建造，于2035年左右竣工，那時，LHC或許已下崗。本尼迪克特說：“我們可不愿意看到高能物理學(xué)領(lǐng)域留下什么空白。不過，這臺機器的造價可能不少于100億美元。”（劉霞　中國科技網(wǎng)）

編輯：杜苗

新聞來源：http://tech.ifeng.com/discovery/detail_2013_11/15/31272999_0.shtml