[導讀] 2012年,大量的深圳企業(yè)自發(fā)成立了深圳北斗衛(wèi)星應用產業(yè)聯(lián)盟,這些生產企業(yè)在實際生產、制造和銷售過程中發(fā)現(xiàn)很多問題,積累了大量的經驗,一個比較實際的案例是關于北斗芯片的規(guī)格,當時北斗芯片制造各個芯片
2012年,大量的深圳企業(yè)自發(fā)成立了深圳北斗衛(wèi)星應用產業(yè)聯(lián)盟,這些生產企業(yè)在實際生產、制造和銷售過程中發(fā)現(xiàn)很多問題,積累了大量的經驗,一個比較實際的案例是關于北斗芯片的規(guī)格,當時北斗芯片制造各個芯片企業(yè)的芯片大小都不一樣,一個OEM模板,今天使用泰斗芯片,明天就不能使用北斗星通的,對企業(yè)來說是非常大的挑戰(zhàn),當時對北斗芯片規(guī)模做了統(tǒng)一約定建議。凱立德從2012年年初開始研制北斗相關的產品,今天我們有了第一款便攜式商品化導航儀,之所以說是商品化導航儀,不同于項目采購或者政府采購,可能在下星期或者下個月大家就能在京東、淘寶、天貓、亞馬遜這些渠道上直接買到這樣的產品,在研發(fā)過程中,我們和很多上下游企業(yè)一起逐一優(yōu)化了一些問題,包括合作伙伴泰斗,還有天線、板卡的合作伙伴,比如首次收星時間過長,比如失量慣性導航問題,比如進隧道的時候自然掉線,芯片再自動給出模擬信號,按照既定軌跡進行導航,一旦隧道里面發(fā)生岔路或者拐彎,真實的導航軌跡和給出的軌跡完全是兩條軌跡,就出現(xiàn)了漂移,這是簡單的參數設計,要提升最終用戶對產品的感受,一定需要大量的實踐。
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