為期三天的上海慕尼黑電子展已經(jīng)落下帷幕，國(guó)內(nèi)外展商爭(zhēng)奇斗艷，盡管汽車電子一直是慕尼黑電子展的重頭戲，而在此次展會(huì)上全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體的獨(dú)特汽車電子產(chǎn)品卻給我們留下了極為深刻的印象，其展區(qū)也吸引了眾多專業(yè)觀眾的眼光。

我們都知道，汽車電子化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志，汽車電子是用來(lái)開(kāi)發(fā)新車型、改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施和競(jìng)爭(zhēng)的核心，在整車成本構(gòu)成中，電子產(chǎn)品所占比重越來(lái)越大，而安全、節(jié)能、舒適、娛樂(lè)也將成為未來(lái)汽車電子應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)。作為汽車和電子產(chǎn)業(yè)結(jié)合的產(chǎn)物，汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)駛上了快車道。特別是近年來(lái)隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)已經(jīng)成為全球汽車市場(chǎng)潛力最大的國(guó)家之一。意法半導(dǎo)體大中華及南亞區(qū)汽車產(chǎn)品部市場(chǎng)和應(yīng)用部總監(jiān)Edoardo Merli 表示，ST非?？春弥袊?guó)汽車電子市場(chǎng)前景，在亞太區(qū)設(shè)立有研發(fā)中心和制造工廠，在深圳設(shè)有封裝測(cè)試廠，能夠?qū)崿F(xiàn)快速本地化的全方位服務(wù)支持。意法半導(dǎo)體2013年的營(yíng)收總額達(dá)到80.4億美元，其中汽車產(chǎn)品部門達(dá)到17億美元，據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司IHS的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，意法半導(dǎo)體的汽車電子業(yè)務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)的排名占據(jù)第一位，這些都表明了意法半導(dǎo)體在汽車電子領(lǐng)域的深厚技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

意法半導(dǎo)體大中華及南亞區(qū)汽車產(chǎn)品部市場(chǎng)和應(yīng)用總監(jiān)Edoardo Merli

隨著半導(dǎo)體技術(shù)和汽車工業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步，加上消費(fèi)者對(duì)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展意識(shí)的逐漸增強(qiáng)，客戶都把目光投向更安全、更環(huán)保、更智能的汽車。作為中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的主要供應(yīng)商，意法半導(dǎo)體是為數(shù)不多的幾家有實(shí)力與汽車廠商和配套廠商在安全應(yīng)用、車身電子、電機(jī)控制、信息娛樂(lè)等相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域合作研制質(zhì)量更高的汽車電子產(chǎn)品的半導(dǎo)體公司。諸如長(zhǎng)城、一汽、大眾、寶馬等全球眾多知名車企都有采納意法半導(dǎo)體的產(chǎn)品。

據(jù)Edoardo Merli 的介紹，此次展會(huì)意法半導(dǎo)體針對(duì)汽車電子主要展出三個(gè)方面的新產(chǎn)品，包括車身電子、汽車信息娛樂(lè)和遠(yuǎn)程信息處理、汽車智能電源。比如意法半導(dǎo)體推出了新芯片用來(lái)替代傳統(tǒng)繼電器，主要針對(duì)車燈和車身模塊等汽車電子系統(tǒng)的新一代先進(jìn)開(kāi)關(guān)IC，新器件能夠?yàn)榭蛻籼峁?qiáng)化的智能功能、保護(hù)功能及可靠性，且尺寸較競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品縮減40%，可靠性和能效均優(yōu)于一般的傳統(tǒng)繼電器，而且能夠減輕汽車重量，降低能耗;另外在汽車安全、舒適性、動(dòng)力控制等方面都有全新優(yōu)質(zhì)解決方案推出。

特別值得一提的是，ST此次推出的TeseoIII定位芯片，能夠同時(shí)支持北斗系統(tǒng)、 GPS、伽利略以及QNSS等衛(wèi)星系統(tǒng)，而且定位精度很高，最高可達(dá)50厘米。在中國(guó)市場(chǎng)上汽車導(dǎo)航系統(tǒng)支持北斗系統(tǒng)能夠更有效的占領(lǐng)市場(chǎng)，而且會(huì)得到中國(guó)政府的大力推廣，這是一個(gè)雙贏的局面。目前公共汽車已經(jīng)開(kāi)始推廣，將來(lái)乘用車也將配備，兼容北斗的多模導(dǎo)航系統(tǒng)將是趨勢(shì)，同時(shí)配合車中的加速度計(jì)和陀螺儀，能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的導(dǎo)航和位置信息。

Edoardo Merli強(qiáng)調(diào)，2014年，憑借先進(jìn)技術(shù)、設(shè)計(jì)專長(zhǎng)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)組合、戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和強(qiáng)大的生產(chǎn)實(shí)力，意法將繼續(xù)深耕汽車電子，并加強(qiáng)與車企、模塊商、系統(tǒng)集成商、分銷商的合作，包括在芯片與元器件層面、汽車模塊及整車層面。在技術(shù)支持等方面也會(huì)加強(qiáng)，而且會(huì)有針對(duì)性的完善本地化團(tuán)隊(duì)，另外在新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)等新的市場(chǎng)機(jī)遇上，ST也將繼續(xù)加強(qiáng)關(guān)注與投入。

在ST展區(qū)，包括輕騎摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)演示板、儀表板內(nèi)便攜導(dǎo)航系統(tǒng)、ABS整體解決方案、車身控制模塊、安全氣囊和電機(jī)控制演示板等都是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。此外，還有基于意法半導(dǎo)體汽車芯片的高端4/6缸進(jìn)氣口燃油噴射(PFI)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)。作為一個(gè)靈活的開(kāi)放系統(tǒng)，電路板支持廢氣循環(huán)(EGR)、可變氣門定時(shí)(VVT)和電子節(jié)氣閥控制(ETC)驅(qū)動(dòng)器，該演示板還能用于電子控制單元(ECU)評(píng)估板。

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