日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 智能硬件 > 半導體
[導讀] 訊:去年二月時,國內三位知名電信專家李進良、金履忠、丁守謙聯(lián)名發(fā)表《致各級領導及仁人志士有關發(fā)放4G牌照的公開信》,呼吁以自主創(chuàng)新的TDD-LTE 4G標準一統(tǒng)華夏,平分天下建議全國3個運營商都只發(fā)放TDD-LTE

訊:去年二月時,國內三位知名電信專家李進良、金履忠、丁守謙聯(lián)名發(fā)表《致各級領導及仁人志士有關發(fā)放4G牌照的公開信》,呼吁以自主創(chuàng)新的TDD-LTE 4G標準一統(tǒng)華夏,平分天下建議全國3個運營商都只發(fā)放TDD-LTE一種牌照。甫一推出立即引起各方極大關注。之后我們即邀請了上述幾位知名專家就此話題開辟專欄,對4G牌照等話題繼續(xù)延展。

如今國內4G牌照早已發(fā)放,但李進良教授卻觀察到,由于中國電信大量建設1850-1880MHz頻段4G LTE FDD網絡,對中國移動所建1880-1900MHz的TD-SCDMA網絡在多省受到LTE FDD信號的嚴重干擾。如處理不當,會造成嚴重惡果。于是在聽取了各方面意見后,寫下此篇文章。

近期,由于中國電信大量建設1850-1880MHz頻段4G LTE FDD試驗網,發(fā)現(xiàn)對中國移動所建1880-1900MHz(以下簡稱F頻段)的TD-SCDMA/TD-LTE(以下簡稱TD)商用網在多省產生嚴重干擾。及早發(fā)現(xiàn)問題這是好事,如若處理不當,會造成嚴重惡果。我們曾在2013年所開辟的《關于4G專家們有話要說》專題中發(fā)表了網絡規(guī)劃設計專家郭東亮寫的《從電磁輻射與干擾角度看中國4G不宜上多種體制》一文指出:“中國3G網絡同一業(yè)務區(qū)有多家運營商競爭,有多個技術體制并存,運營商的無序競爭造成了基站選址難、重復建設等問題,一方面網絡設計難度增大,最終設計結果欠佳,覆蓋漏洞增多,容易因網絡覆蓋不良導致輻射和干擾增加;另一方面造成電磁環(huán)境污染,影響民眾健康。

雖然政府會給不同體制劃分不同頻段,但是,鄰頻干擾、雜散輻射、互調和交調輻射存在,由于頻帶散布廣使得終端接收機無法濾除。多種4G體制下無線環(huán)境的干擾劇增,遠超過單一體制。增多了不同體制基站之間、基站和其它體制手機之間、不同體制手機之間的干擾。干擾種類和來源多了,干擾電平增加,為實現(xiàn)高速上網,終端唯有加大功率,加重人體輻射。”今天的現(xiàn)實證實了科學的分析與我們的憂思。

 中國的3G/4G頻率規(guī)劃

在分析這個問題前,我們需要先回顧一下國內的頻率規(guī)劃。我國依據(jù)ITU IMT-2000相關的頻率規(guī)劃,按照無線電頻率劃分規(guī)定,結合無線電頻譜的實際使用情況,對我國第三代公眾移動通信系統(tǒng)進行了頻率規(guī)劃,于2002年10月23日發(fā)布了《關于第三代公眾移動通信系統(tǒng)頻率規(guī)劃問題的通知》。

主要頻分雙工(FDD)方式與時分雙工(TDD)方式工作頻段如下表。國家主管部門2009年發(fā)放3G牌照、2013年發(fā)放4G牌照前后在TDD頻段上,三大電信運營商的分配情況如下:

中國移動1880 ~1900 MHz、2320~2370 MHz、2575~2635 MHz,共計帶寬130MHz

中國聯(lián)通2300~2320 MHz、2555~2575 MHz,共計帶寬40MHz

中國電信2370~2390 MHz、2635~2655 MHz,共計帶寬40MHz

由于4G的LTE-FDD牌照尚未發(fā)放,因此其頻段還未具體分配。

123
本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉