【導(dǎo)讀】TS16949/ISO 9001是國際標(biāo)準(zhǔn)，為在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)零瑕疵質(zhì)量管理系統(tǒng)做出了嚴(yán)格規(guī)定。在服務(wù)汽車行業(yè)時(shí)，符合該標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵要求，博通此次達(dá)標(biāo)有望進(jìn)一步促進(jìn)以太網(wǎng)在汽車中的廣泛采用，使以太網(wǎng)成為汽車駕駛員安全及信息娛樂應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)。

摘要：  TS16949/ISO 9001是國際標(biāo)準(zhǔn)，為在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)零瑕疵質(zhì)量管理系統(tǒng)做出了嚴(yán)格規(guī)定。在服務(wù)汽車行業(yè)時(shí)，符合該標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵要求，博通此次達(dá)標(biāo)有望進(jìn)一步促進(jìn)以太網(wǎng)在汽車中的廣泛采用，使以太網(wǎng)成為汽車駕駛員安全及信息娛樂應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)。

關(guān)鍵字：  半導(dǎo)體，  解決方案，  電纜汽車

BroadR-Reach系列通過了認(rèn)證，滿足全球汽車行業(yè)的嚴(yán)格要求;

該系列器件已獲領(lǐng)先一線汽車組件供應(yīng)商批準(zhǔn)，可用于汽車生產(chǎn);

擴(kuò)大了在快速增長的汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì);

汽車OPEN聯(lián)盟特別興趣小組(SIG)的成員公司已增至100余家。

有線和無線通信半導(dǎo)體創(chuàng)新解決方案的博通(Broadcom)公司宣布，面向汽車應(yīng)用的BroadR-Reach系列已滿足了全球汽車行業(yè)的嚴(yán)格要求，包括TS16949/ISO 9001、車內(nèi)EMC性能以及AEC-Q100。BroadR-Reach系列還獲得了法雷奧集團(tuán)(Valeo)的PPAP(Production Part Approval Process)驗(yàn)證，均可用于汽車生產(chǎn)。法雷奧集團(tuán)是全球領(lǐng)先的一線汽車組件供應(yīng)商。

TS16949/ISO 9001是國際標(biāo)準(zhǔn)，為在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)零瑕疵質(zhì)量管理系統(tǒng)做出了嚴(yán)格規(guī)定。在服務(wù)汽車行業(yè)時(shí)，符合該標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵要求，博通此次達(dá)標(biāo)有望進(jìn)一步促進(jìn)以太網(wǎng)在汽車中的廣泛采用，使以太網(wǎng)成為汽車駕駛員安全及信息娛樂應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)ABI Research公司的研究，在過去10年中，隨著消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)互連的需求持續(xù)增長，車內(nèi)電子產(chǎn)品幾乎增加了一倍。因此，汽車制造商對(duì)帶寬的需求面臨著越來越大的壓力，即在未來1~2年內(nèi)的市場(chǎng)上所有車型中，必將先進(jìn)的駕駛員安全及信息娛樂功能作為標(biāo)準(zhǔn)配置，博通BroadR-Reach除可為上述配置提供高帶寬外，還能降低生產(chǎn)成本、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性和總體重量。

認(rèn)證合格的博通BroadR-Reach汽車以太網(wǎng)解決方案允許多個(gè)車內(nèi)系統(tǒng)通過單條非屏蔽雙絞線電纜，以高達(dá)100 Mbps的速度同時(shí)訪問信息。由于不再需要笨重的屏蔽電纜，所以汽車制造商能將互連成本降低高達(dá)80%1，將電纜重量降低高達(dá)30%2。

汽車OPEN聯(lián)盟SIG促進(jìn)車內(nèi)以太網(wǎng)普及

汽車行業(yè)在加速采用以太網(wǎng)，通過業(yè)界成本最低的布線解決方案，提供高性能帶寬，在這樣的背景下，博通BroadR-Reach技術(shù)越來越受到青睞。上個(gè)月是OPEN(One-Pair Ether-Net)聯(lián)盟(SIG)小組成立一周年。博通與全球領(lǐng)先的科技公司及汽車制造商共同成立了這個(gè)組織，以促使以太網(wǎng)成為運(yùn)行汽車應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)。

自一年前成立以來，OPEN聯(lián)盟成員公司已快速增至超過100家，其中有很多全球領(lǐng)先的科技公司和汽車制造商。

汽車以太網(wǎng)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力：

到2018年，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到390億美元3。

汽車制造商需要開放的、可擴(kuò)展的車內(nèi)互連3。

到2017年，出廠時(shí)已安裝互連系統(tǒng)的新車將達(dá)到60%4。

消費(fèi)者的駕車安全意識(shí)越來越強(qiáng)，這促進(jìn)了對(duì)新的駕駛員輔助功能的需求，例如速度監(jiān)控、車道偏離提示和駕駛行為反饋4。

越來越多的人希望在車中獲得與在家中一樣的信息娛樂體驗(yàn)，互聯(lián)網(wǎng)訪問、基于位置的實(shí)時(shí)搜索和音樂播放是其中的幾種4。

由于價(jià)格下降以及人們?cè)絹碓蕉嗟刭徺I經(jīng)濟(jì)型汽車，信息娛樂系統(tǒng)已經(jīng)從奢華型汽車擴(kuò)展到了面向大眾市場(chǎng)的汽車4。