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[導(dǎo)讀]【導(dǎo)讀】英飛凌率先與歐盟委員會簽訂eCall系統(tǒng)諒解備忘錄,致力于推進智能緊急呼叫系統(tǒng) 英飛凌科技股份公司通過簽訂諒解備忘錄,成為首家全力支持歐盟委員會汽車安全計劃的半導(dǎo)體廠商。此舉為歐盟委員會推出

【導(dǎo)讀】英飛凌率先與歐盟委員會簽訂eCall系統(tǒng)諒解備忘錄,致力于推進智能緊急呼叫系統(tǒng)       英飛凌科技股份公司通過簽訂諒解備忘錄,成為首家全力支持歐盟委員會汽車安全計劃的半導(dǎo)體廠商。此舉為歐盟委員會推出泛歐計劃eCall 提供了新動力。該計劃旨在鼓勵歐盟成員國及汽車生廠商、移動運營商、服務(wù)企業(yè)及汽車配件企業(yè)合作開發(fā)面向汽車的集成式自動事故報警系統(tǒng)。歐盟委員會希望eCall 系統(tǒng)能大舉降低歐洲車禍受害者數(shù)量并幫助降低車禍相關(guān)成本。2007 年歐盟有41,000人成為車禍的受害者,造成相關(guān)經(jīng)濟損失1,800億歐元。
      eCall系統(tǒng)通過一個CAN接口記錄汽車關(guān)鍵安全組件的數(shù)據(jù),其中涵蓋氣囊和側(cè)翻傳感器等。一旦發(fā)生事故時,數(shù)據(jù)及GPS導(dǎo)航模塊提供的事故地點信息會被傳輸?shù)骄o急呼叫中心。這將為及時妥當?shù)氖鹿示o急應(yīng)對奠定基礎(chǔ)。eCall系統(tǒng)會自動將信息轉(zhuǎn)化為純文本顯示在呼叫中心的顯示屏上,消除了潛在信息傳遞偏差及事發(fā)地信息不精確造成的問題。
      自2010年9月起,歐盟緊急呼叫系統(tǒng)eCall將成為歐盟成員國所有新車的標準配備。歐盟每年新登記的車輛約2,000萬輛。
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LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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