在此次CES2014期間，Nvidia除了透露新款TegraK1消息，現(xiàn)場(chǎng)也同時(shí)展示TegraK1應(yīng)用于車載系統(tǒng)相關(guān)解決方案。此外，Nvidia也將與Audi合作持續(xù)合作3款全新車載解決方案，未來(lái)也將與其它車廠維持合作關(guān)系。而針對(duì)LTE連網(wǎng)應(yīng)用，未來(lái)也會(huì)導(dǎo)入自家LTE連網(wǎng)芯片。

Nvidia在CES2014期間宣布將推出新款TegraK1，同時(shí)也確認(rèn)未來(lái)將進(jìn)一步應(yīng)用于車載系統(tǒng)(而Nvidia也確認(rèn)TegraK1將同樣應(yīng)用于Shield系列)，除了提供車載系統(tǒng)更強(qiáng)大即時(shí)3D圖象渲染效果，同時(shí)也能藉由更高的運(yùn)算量對(duì)應(yīng)車內(nèi)各類感應(yīng)元件搜集信息，應(yīng)用于識(shí)別道路指引、行車路況、前方車輛行進(jìn)狀況即時(shí)識(shí)別等。

由于TegraK1剛于CES2014期間公布，因此目前與Audi等車廠合作部分，主要還是采用Tegra2或Tegra3，以目前主要負(fù)責(zé)處理Google地圖、Google街景等地圖圖資導(dǎo)航，或是進(jìn)一步整合提供即時(shí)交通和流量與停車等信息，其運(yùn)算效能大致上已經(jīng)相當(dāng)充足，甚至部分車款采用規(guī)格為Tegra2+Tegra3的復(fù)合組合。

不過(guò)，就Nvidia所提供TegraVCM平臺(tái)具備快速升級(jí)模塊化特性，此次Nvidia與Audi合作中便宣布未來(lái)將推出以TegraK1、Android平臺(tái)(注)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步將即時(shí)圖象渲染運(yùn)算效能應(yīng)用于數(shù)碼儀表板接口呈現(xiàn)，以及相關(guān)導(dǎo)航、交通流量與多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)連接等應(yīng)用。

至于就目前在Audi車用載具系統(tǒng)連網(wǎng)數(shù)據(jù)芯片采用Qualcomm解決方案，Nvidia方面表示此部份是由車廠本身決定，Nvidia主要僅提供各方面的解決方案，合作伙伴可針對(duì)客制化需求選擇采用所有或部分內(nèi)容，一如TegraK1應(yīng)用于數(shù)碼儀表板接口調(diào)整應(yīng)用，除可提供車廠能在出廠前進(jìn)行設(shè)定，而后出廠即不可再做調(diào)整，或是進(jìn)一步讓合作伙伴開(kāi)放消費(fèi)者端可自行有限度地調(diào)整儀表接口呈現(xiàn)風(fēng)格。

不過(guò)，在稍早訪談中，Nvidia也說(shuō)明未來(lái)也會(huì)提供旗下支持LTE傳輸?shù)倪B網(wǎng)數(shù)據(jù)芯片，預(yù)計(jì)在下一波合作即可提供更完整的解決方案，但目前并沒(méi)有具體時(shí)程透露。

注：此次Nvidia、Audi于車用載具系統(tǒng)采用Android平臺(tái)，主要也跟先前Google主導(dǎo)成立開(kāi)放汽車聯(lián)盟有關(guān)。至于Rightware也確定與Audi合作，在此次新一代車用載具系統(tǒng)主操作接口便是采用旗下KANZIUI，透過(guò)HTML5技術(shù)打造可對(duì)應(yīng)3D影像呈現(xiàn)的華麗接口。