日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 測試測量 > 測試測量
[導讀]2006年6月——美國國家儀器有限公司(National Instruments, 簡稱NI)宣布與清華大學成功合辦第二屆“清華大學虛擬儀器設計大賽”,進入決賽的8支隊伍經過激烈角逐,最終由清華相關院系的教師和NI資深工程師評選出專業(yè)組和業(yè)余組的一二三等獎。

新聞發(fā)布——2006年6月——美國國家儀器有限公司(National Instruments, 簡稱NI)宣布與清華大學成功合辦第二屆“清華大學虛擬儀器設計大賽”,進入決賽的8支隊伍經過激烈角逐,最終由清華相關院系的教師和NI資深工程師評選出專業(yè)組和業(yè)余組的一二三等獎?!扒迦A大學虛擬儀器設計大賽”旨在幫助清華工程院系的學生最大限度地采用現(xiàn)有的基于NI軟硬件平臺的資源,將書本知識與實際項目結合起來,讓學生可以學以致用,學有所長。
  


  圖為‘Plastid 智能車仿真系統(tǒng)’軟件界面
  
  本次賽事從去年11月開始,經過宣傳報名、開幕式、技術講座、技術培訓和比賽準備等階段,最終在2006年6月成功落下帷幕。賽事根據(jù)高校不同年級的特點,分為專業(yè)組(自由命題組)和業(yè)余組(半命題組)兩大類。
  
  專業(yè)組主要是把參賽項目和實際應用結合在一起,既富有創(chuàng)意,又有實用性。專業(yè)組一等獎項目是由汽車工程系學生提交的‘Plastid 智能車仿真系統(tǒng)’,該系統(tǒng)基于LabVIEW圖形化開發(fā)環(huán)境,他們根據(jù)項目上的實際需求,采用了軟硬件同步開發(fā)的V型開發(fā)模式,可針對不同的賽車、賽道、路徑識別方案、控制策略等內容,進行相關分析。在賽道模型和賽車模型的基礎上,系統(tǒng)通過調用控制算法來進行動態(tài)仿真,系統(tǒng)不僅可以離線仿真,還可以通過CAN或串口通訊與單片機系統(tǒng)相連,對系統(tǒng)進行虛擬賽道環(huán)境的在線仿真。這是汽車系的同學們結合實際需求而開發(fā),并已在全國大學生智能車邀請賽中作為官方推薦軟件,與賽車配套發(fā)布。其他創(chuàng)新方案還包括新型的功率測量儀器、測脈搏次數(shù)的儀器等。
  
  業(yè)余組是本屆比賽新增的,目的是為了吸引本科生低年級同學參加,業(yè)余組的題目是利用LabVIEW軟件結合實驗室提供的傳感器及其它設備搭建中學物理的演示實驗。盡管命題有較大的限制,但是同學們還是做出了很多新意,比如用超聲波來進行距離標定,用遠程遙控來實現(xiàn)軟硬件之間的同步性等等。
  
  本次大賽由清華大學精密儀器系、電機系、NI中國有限公司聯(lián)合主辦。NI一直以來非常重視與清華等各大高校的合作,開設虛擬儀器聯(lián)合實驗室、捐贈軟硬件產品、并舉辦各種聯(lián)合競賽,為高校學生提供良好的學習和實踐平臺。NI也將一如既往地支持中國工程類高等教育,為培養(yǎng)本地人才貢獻力量。
  
  關于NI
  美國國家儀器公司(NI)是虛擬儀器技術的創(chuàng)始人與倡導者,成立近30年以來,NI一直在為廣大用戶提供建立在諸如工業(yè)標準計算機及互聯(lián)網等飛速發(fā)展的商業(yè)科技基礎上的虛擬儀器解決方案,徹底改變著工程師和科學家們的工作方式。NI為用戶提供易于集成的軟件如圖形化開發(fā)環(huán)境NI LabVIEW,以及模塊化硬件如用于數(shù)據(jù)采集或用于數(shù)據(jù)采集、儀器控制和機器視覺的PXI模塊化儀器,幫助全世界的用戶們提高工作效率。NI總部設于美國德克薩斯州的奧斯汀,共擁有3400多名員工,在40個國家中設有分支機構。2004年度,全球共有90多個國家的超過25, 000家公司購買了NI產品。在過去連續(xù)六年里,《財富》雜志評選NI為全美最適合工作的100家公司之一。
  
  了解更多NI周年慶的詳細信息請訪問www.ni.com/china,或與NI上海分公司聯(lián)系:上海市曲陽路800號商務大廈6樓(200437),電話:(021)65557838,傳真:(021)65556244,E-mail:china.info@ni.com。免費咨詢電話:800 820 3622
本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉