美國(guó)國(guó)家儀器有限公司（National Instruments, 簡(jiǎn)稱NI）宣布與清華大學(xué)成功合辦第二屆“清華大學(xué)虛擬儀器設(shè)計(jì)大賽”，進(jìn)入決賽的8支隊(duì)伍經(jīng)過(guò)激烈角逐，最終由清華相關(guān)院系的教師和NI資深工程師評(píng)選出專業(yè)組和業(yè)余組的一二三等獎(jiǎng)?！扒迦A大學(xué)虛擬儀器設(shè)計(jì)大賽”旨在幫助清華工程院系的學(xué)生最大限度地采用現(xiàn)有的基于NI軟硬件平臺(tái)的資源，將書本知識(shí)與實(shí)際項(xiàng)目結(jié)合起來(lái)，讓學(xué)生可以學(xué)以致用，學(xué)有所長(zhǎng)。本次賽事從去年11月開始，經(jīng)過(guò)宣傳報(bào)名、開幕式、技術(shù)講座、技術(shù)培訓(xùn)和比賽準(zhǔn)備等階段，最終在2006年6月成功落下帷幕。賽事根據(jù)高校不同年級(jí)的特點(diǎn)，分為專業(yè)組（自由命題組）和業(yè)余組（半命題組）兩大類。專業(yè)組主要是把參賽項(xiàng)目和實(shí)際應(yīng)用結(jié)合在一起，既富有創(chuàng)意，又有實(shí)用性。專業(yè)組一等獎(jiǎng)項(xiàng)目是由汽車工程系學(xué)生提交的‘Plastid 智能車仿真系統(tǒng)’，該系統(tǒng)基于LabVIEW圖形化開發(fā)環(huán)境，他們根據(jù)項(xiàng)目上的實(shí)際需求，采用了軟硬件同步開發(fā)的V型開發(fā)模式，可針對(duì)不同的賽車、賽道、路徑識(shí)別方案、控制策略等內(nèi)容，進(jìn)行相關(guān)分析。在賽道模型和賽車模型的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)通過(guò)調(diào)用控制算法來(lái)進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真，系統(tǒng)不僅可以離線仿真，還可以通過(guò)CAN或串口通訊與單片機(jī)系統(tǒng)相連，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行虛擬賽道環(huán)境的在線仿真。這是汽車系的同學(xué)們結(jié)合實(shí)際需求而開發(fā)，并已在全國(guó)大學(xué)生智能車邀請(qǐng)賽中作為官方推薦軟件，與賽車配套發(fā)布。其他創(chuàng)新方案還包括新型的功率測(cè)量?jī)x器、測(cè)脈搏次數(shù)的儀器等。業(yè)余組是本屆比賽新增的，目的是為了吸引本科生低年級(jí)同學(xué)參加，業(yè)余組的題目是利用LabVIEW軟件結(jié)合實(shí)驗(yàn)室提供的傳感器及其它設(shè)備搭建中學(xué)物理的演示實(shí)驗(yàn)。盡管命題有較大的限制，但是同學(xué)們還是做出了很多新意，比如用超聲波來(lái)進(jìn)行距離標(biāo)定，用遠(yuǎn)程遙控來(lái)實(shí)現(xiàn)軟硬件之間的同步性等等。本次大賽由清華大學(xué)精密儀器系、電機(jī)系、NI中國(guó)有限公司聯(lián)合主辦。NI一直以來(lái)非常重視與清華等各大高校的合作，開設(shè)虛擬儀器聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、捐贈(zèng)軟硬件產(chǎn)品、并舉辦各種聯(lián)合競(jìng)賽，為高校學(xué)生提供良好的學(xué)習(xí)和實(shí)踐平臺(tái)。NI也將一如既往地支持中國(guó)工程類高等教育，為培養(yǎng)本地人才貢獻(xiàn)力量。