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[導(dǎo)讀]吸煙可致停車京滬高鐵車組全列設(shè)置了千余個(gè)傳感器,吸煙可致停車。據(jù)了解,新一代高速動(dòng)車組全列設(shè)置了千余個(gè)傳感器,故障自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)十分完善,這也導(dǎo)致其煙感系統(tǒng)格外靈敏,一旦發(fā)現(xiàn)煙霧,可能導(dǎo)致故障報(bào)警進(jìn)而列

吸煙可致停車

京滬高鐵車組全列設(shè)置了千余個(gè)傳感器,吸煙可致停車。

據(jù)了解,新一代高速動(dòng)車組全列設(shè)置了千余個(gè)傳感器,故障自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)十分完善,這也導(dǎo)致其煙感系統(tǒng)格外靈敏,一旦發(fā)現(xiàn)煙霧,可能導(dǎo)致故障報(bào)警進(jìn)而列車自動(dòng)停車,所以在車上千萬(wàn)別抽煙。


每車有1000多安全傳感器

列車以380公里時(shí)速高速運(yùn)營(yíng),安全性如何讓旅客放心?鐵道部披露的一些數(shù)據(jù)給了我們答案:“新一代高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架,即集合車輪、牽引電機(jī)、剎車盤的核心部件,能支撐列車跑出550公里的極限時(shí)速,有足夠的安全余量?!?/P>

據(jù)鐵道部披露,在京滬高鐵列車上,所有的運(yùn)動(dòng)部件都裝有傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度、速度、壓力、絕緣性能等參數(shù),一旦超出限值,可通過(guò)控制系統(tǒng)觸發(fā)列車的緊急制動(dòng),保證行車安全。像這樣的傳感器,全車共有1000多個(gè)。

與此同時(shí),京滬高鐵列車以時(shí)速350公里運(yùn)行緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)距離不超過(guò)6500米;以380公里時(shí)速運(yùn)行時(shí),制動(dòng)距離不超過(guò)8500米。

旅客可能擔(dān)心,如果軌道上出現(xiàn)障礙物,司機(jī)看到后再剎車完全來(lái)不及。對(duì)此,鐵道部方面表示,京滬全線全封閉,運(yùn)營(yíng)環(huán)境安全,同時(shí)全程設(shè)攝像頭,24小時(shí)監(jiān)控線路情況,一旦發(fā)現(xiàn)列車32公里內(nèi)出現(xiàn)障礙物,視頻監(jiān)控系統(tǒng)將及時(shí)傳遞到計(jì)算機(jī)中心,危急情況下,后方控制系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程控制列車自動(dòng)剎車。

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