現(xiàn)在學(xué)生上學(xué)成了難題，尤其是幼兒園和小學(xué)。學(xué)校由于經(jīng)費(fèi)等原因，養(yǎng)不起校車，家長由于工作原因，沒時間送孩子去上學(xué)。一時間學(xué)生的接送成了大難題。無奈下，很多家長讓學(xué)生“拼車”去上學(xué)，結(jié)果這些非正規(guī)校車經(jīng)常發(fā)生事故，好幾名學(xué)生死亡的事件讓家長們對安全問題也躊躇起來。上學(xué)接送難題，究竟怎么辦才好？

絕大多數(shù)公辦學(xué)校受校車購置成本高、油價上漲困擾無力配備校車。而孩子上下學(xué)的時間往往與家長上下班的時間不一致，不少父母沒有時間和條件親自去接送，相當(dāng)多的家長只好“拼車”接送孩子。他們和司機(jī)之間只有口頭協(xié)議，沒有書面合同，沒有購買保險……明知此舉存在很大安全隱患，“拼車”的家長卻有增無減。雖然擔(dān)心孩子的安全，但家附近沒有直達(dá)的公交車來學(xué)校，學(xué)校又沒有校車來接送，除了選擇合伙租車，還能有什么更好的辦法呢?”

有不少家長寄望于學(xué)校配置專門的校車接送學(xué)生上下學(xué)，但不少公辦學(xué)校根本無力承擔(dān)這樣的支出。有校方表示“購置一輛符合國家標(biāo)準(zhǔn)的校車需要好幾十萬元，車輛保養(yǎng)每年也需要一大筆費(fèi)用，而且現(xiàn)在的汽油價格很高，公辦學(xué)校的辦公經(jīng)費(fèi)靠國家撥款解決，目前根本沒有財力去購置校車。”

省公安廳和省教育廳就要求，加強(qiáng)對學(xué)?；蛴變簣@使用的校車的管理。用于接送中小學(xué)生、幼兒上下學(xué)的車輛，一律登記備案，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理，并噴涂粘貼全省統(tǒng)一外觀標(biāo)識。

由國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》從去年7月1日開始實施，新國標(biāo)要求小學(xué)校車每個座位必須安裝安全帶，每車應(yīng)有兩個應(yīng)急出口，必須安裝“黑匣子”。汽車行駛記錄儀，該裝置俗稱“汽車黑匣子”，可對車輛行駛速度、時間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲，并可以通過接口輸出數(shù)據(jù)?！稐l件》對校車座椅、內(nèi)飾材料、出口、車窗、護(hù)板、車內(nèi)布置等作出具體要求。每輛校車上至少應(yīng)安裝一個照管人員座位，當(dāng)座位超過40個時，應(yīng)至少安裝兩個照管人員座位，照管人員座位的布置應(yīng)靠近通道，分別位于車輛前部、中部或后部。而學(xué)生所包租的普通營運(yùn)車輛，在安全性能和管理等方面都不符合校車要求。

如何對接送學(xué)生的車輛加強(qiáng)監(jiān)管?有的省份和城市已經(jīng)進(jìn)行嘗試。如《哈爾濱市接送學(xué)生車管理暫行辦法》對送子車的市場準(zhǔn)入、經(jīng)營服務(wù)管理、規(guī)范行車安全等問題進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，為學(xué)生安全乘車提供了有利保障。進(jìn)一步加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園安全工作，強(qiáng)調(diào)校車接送要“做到上下車清點(diǎn)學(xué)生人頭，確保安全接送、不漏一人”。讓學(xué)生不再因為接送難題而遭遇安全隱患，保障學(xué)生安全。