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[導(dǎo)讀]節(jié)能法規(guī)和能源價(jià)格上漲增強(qiáng)了最終用戶(hù)和原始設(shè)備制造商(OEM)對(duì)中壓(MV)驅(qū)動(dòng)器優(yōu)勢(shì)的認(rèn)識(shí)。在中壓驅(qū)動(dòng)器制造商和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的支持下,原始設(shè)備制造商目前也集中于投資回報(bào)率,一般是兩年左右,甚至在其他情況下更短。新

節(jié)能法規(guī)和能源價(jià)格上漲增強(qiáng)了最終用戶(hù)和原始設(shè)備制造商(OEM)對(duì)中壓(MV)驅(qū)動(dòng)器優(yōu)勢(shì)的認(rèn)識(shí)。在中壓驅(qū)動(dòng)器制造商和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的支持下,原始設(shè)備制造商目前也集中于投資回報(bào)率,一般是兩年左右,甚至在其他情況下更短。新的Frost&Sullivan歐洲中壓驅(qū)動(dòng)器市場(chǎng)戰(zhàn)略分析發(fā)現(xiàn),市場(chǎng)在2010年獲得1.769億美元的收入,預(yù)計(jì)到2016將達(dá)到2.872億美元。


此項(xiàng)研究中分析了以下產(chǎn)品類(lèi)別:中壓交直流驅(qū)動(dòng)器。石油和天然氣、發(fā)電、冶金和礦山、船舶、水泥和混凝土,水及污水處理是該項(xiàng)研究所覆蓋的最終用戶(hù)行業(yè)。2009年,MV驅(qū)動(dòng)器的采用率為13.0%,預(yù)計(jì)2012年將達(dá)到20.0%,顯示出該市場(chǎng)仍然具有巨大的尚未開(kāi)發(fā)的潛力。中壓驅(qū)動(dòng)器通過(guò)改變流量和壓力控制確保由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的泵/風(fēng)扇/壓縮機(jī)在不同負(fù)荷條件下以最高效率運(yùn)行。因此,有助于大量節(jié)約能源。


對(duì)于中壓驅(qū)動(dòng)器的制造商來(lái)說(shuō),減小諧波仍然是一個(gè)重要的挑戰(zhàn),因?yàn)樽罱K用戶(hù)和管理者更喜歡驅(qū)動(dòng)器以最小的諧波產(chǎn)生最大的輸出。制造商們正試圖通過(guò)新技術(shù)減少諧波,如多脈沖轉(zhuǎn)換器和有源前端解決方案。

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在這篇文章中,小編將對(duì)直線(xiàn)電機(jī)的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對(duì)它的了解程度,和小編一起來(lái)閱讀以下內(nèi)容吧。

關(guān)鍵字: 電機(jī) 直線(xiàn)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)器

諧波,作為一種電力系統(tǒng)中常見(jiàn)的現(xiàn)象,指的是電壓或電流波形偏離正弦波的畸形部分。其產(chǎn)生源于電力系統(tǒng)中非線(xiàn)性負(fù)荷的存在,這些負(fù)荷在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)引發(fā)電流或電壓波形的畸變。諧波的特性包括頻率為基波頻率的整數(shù)倍、正負(fù)序性以及幅值與...

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電能作為一種重要的能源,其質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行以及各類(lèi)用電設(shè)備的正常工作。理想的電能應(yīng)是頻率穩(wěn)定、電壓幅值恒定且波形為正弦波的交流電。然而,在實(shí)際的電力系統(tǒng)中,由于各種因素的影響,電能質(zhì)量往往會(huì)出現(xiàn)...

關(guān)鍵字: 電能 電力系統(tǒng) 諧波

在全球倡導(dǎo)節(jié)能減排與可持續(xù)發(fā)展的大背景下,混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)(HEV 和 EV)憑借其高效、低排放的優(yōu)勢(shì),逐漸成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主流方向。然而,要進(jìn)一步提升這類(lèi)車(chē)輛的性能,關(guān)鍵在于優(yōu)化其電力系統(tǒng),其中柵極驅(qū)動(dòng)器 IC 發(fā)...

關(guān)鍵字: 混合動(dòng)力 電動(dòng)汽車(chē) 驅(qū)動(dòng)器

在汽車(chē)電子系統(tǒng)不斷發(fā)展的當(dāng)下,采用智能手段控制車(chē)內(nèi)外照明愈發(fā)關(guān)鍵。同時(shí),緊湊的車(chē)身控制模塊集成的功能持續(xù)增多,這一趨勢(shì)也帶來(lái)了諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。其中,汽車(chē)照明系統(tǒng)對(duì)電子元器件的要求日益嚴(yán)苛,而智能復(fù)用器在解決 PWM 通道、...

關(guān)鍵字: 電子系統(tǒng) 復(fù)用器 驅(qū)動(dòng)器

諧波的產(chǎn)生電網(wǎng)諧波主要源自三個(gè)方面:首先是發(fā)電電源質(zhì)量不佳引發(fā)的諧波;其次,輸配電系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中也可能產(chǎn)生諧波;最后,用電設(shè)備如變頻器、整流器等在使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量諧波,成為諧波產(chǎn)生的主要源頭。

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2025年7月15日 – 致力于快速引入新產(chǎn)品與新技術(shù)的業(yè)界知名代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics),首要任務(wù)是提供來(lái)自1,200多家知名廠(chǎng)商的新產(chǎn)品與技術(shù),幫助客戶(hù)設(shè)計(jì)出先進(jìn)產(chǎn)品,并加快產(chǎn)品上市速度...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)器 AI攝像頭 微控制器

OpenGMSL協(xié)會(huì)的成立開(kāi)啟了汽車(chē)連接技術(shù)的新篇章,將ADI成熟的GMSL技術(shù)轉(zhuǎn)型為行業(yè)共享的開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)。憑借GMSL技術(shù)其穩(wěn)健的物理層、低延遲傳輸和廣泛的應(yīng)用支持,OpenGMSL為軟件定義汽車(chē)提供了可靠的連接解決方案...

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2025 年,中國(guó)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了前所未有的"爆發(fā)期"。先是在央視蛇年春晚舞臺(tái)上,來(lái)自杭州宇樹(shù)科技的人形機(jī)器人身著花襖轉(zhuǎn)手絹、扭秧歌,與人共舞帶來(lái)了一場(chǎng)視覺(jué)盛宴,讓全國(guó)觀(guān)眾眼前一亮;再是全球首個(gè)"人機(jī)共跑"的半程馬...

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