南京繞城公路城市化改造工程是2013年亞青會(huì)、2014年青奧會(huì)交通重點(diǎn)配套工程，其中一期工程（馬群互通-雙龍街立交互通）是溝通城東與京滬高速鐵路南京南站最佳通道之一，根據(jù)工期安排，該段主線工程將在6月30日前全線通車，輔道工程將在12月30日前全線通車。由于該項(xiàng)工程地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，特別是“7－28”南京第四塑料廠拆遷工地地下管線爆燃事故的發(fā)生，一直讓南京市公路管理處繞城公路城市化改造項(xiàng)目指揮部“警鐘長(zhǎng)鳴”。

為了探明項(xiàng)目地下準(zhǔn)確情況，指揮部在工程正式啟動(dòng)之前，即與市測(cè)繪勘察有限責(zé)任公司簽訂地下管線探測(cè)協(xié)議，依托對(duì)方專業(yè)測(cè)繪人才、技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢(shì)，對(duì)項(xiàng)目地下各類管線及文物進(jìn)行準(zhǔn)確定位，為進(jìn)一步采取保護(hù)或遷移方案提供重要指導(dǎo)。據(jù)介紹，市測(cè)繪勘察有限責(zé)任公司地下管線探測(cè)使用的主要儀器是物探儀?！拔锾健笔堑厍蛭锢砜碧降暮?jiǎn)稱，即用物理的原理研究地質(zhì)構(gòu)造和解決找礦勘探中問(wèn)題的方法。它是以各種巖石和礦石的密度、磁性、電性、彈性、放射性等物理性質(zhì)的差異為研究基礎(chǔ)，用不同的物理方法和物探儀器，探測(cè)天然的或人工的地球物理場(chǎng)的變化，通過(guò)分析、研究所獲得的物探資料，推斷、解釋地質(zhì)構(gòu)造和礦產(chǎn)分布情況。據(jù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，用“物探儀”來(lái)勘察地下管線屬于“大材小用”，但項(xiàng)目指揮部為了確保施工安全，就是要用“牛刀”來(lái)“殺雞”。