F1本賽季最搶眼的莫過于紅牛，甚至離冠軍寶座都只有咫尺之遙了。可是紅牛優(yōu)勢卻在最近不斷被打壓。先是從英國站開始禁用強(qiáng)制吹氣擴(kuò)散器，第一招狠狠制住了紅牛，接著又來了第二波。據(jù)悉，F(xiàn)IA將在本周末歐洲大獎賽上對引擎測繪器（Engine Mapping）開關(guān)限制使用，這無疑又將紅牛優(yōu)勢打壓下去。盡管在接下來兩站實(shí)施新的規(guī)章制度，這將影響所有車隊(duì)，但毋庸置疑，這對紅牛的“破壞力”最大。

本賽季紅牛在排位賽上的強(qiáng)勢，被普遍認(rèn)為是在單圈排位賽使用極端引擎測繪器開關(guān)所致。引擎測繪器開關(guān)的位置在方向盤上方左頂端起動控制鈕的下部，扳動該藍(lán)色開關(guān)是使用于改變引擎圖譜，國際汽聯(lián)賽事總監(jiān)查理-懷汀已經(jīng)向各支車隊(duì)下發(fā)通知，引擎測繪器開關(guān)將在不久后在排位賽和正賽被禁用。而FIA之所以下達(dá)這樣的禁令，無非是希望阻止車隊(duì)在排位賽使用極端引擎測繪器開關(guān)，例如燃燒更多燃料或讓排氣量增大，在正賽中返回安全系數(shù)。

紅牛擁有巨大領(lǐng)先優(yōu)勢得益兩方面，輪胎是一方面，引擎測繪器開關(guān)的優(yōu)勢也是一方面，他們賽車的下壓力歸功于排氣管吹氣產(chǎn)生。因?yàn)橹挥挟?dāng)首次進(jìn)站才能更改引擎測繪器開關(guān)，不管怎么說，這種改變是冒險(xiǎn)之舉，一些車隊(duì)將無法在排位賽或正賽使用該裝置，因?yàn)椴还苁且骈L距離的耐久度還是燃料使用上都要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

本賽季紅牛對DRS不是很重視，能取得強(qiáng)大優(yōu)勢就是RB7依靠引擎性能提升了空氣動力學(xué)作用，如果說強(qiáng)制吹氣擴(kuò)散器是削掉了紅牛的左膀，那這次對引擎測繪器開關(guān)限制使用就是砍掉了他們的右臂，紅牛能否將FIA的打壓化為無形當(dāng)中，這才是最值得期待的看點(diǎn)。