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[導(dǎo)讀]近日,杭州市錢江三橋坍塌,引起軒然大波。這么一座投入使用僅十多年的大橋,怎么會(huì)塌呢?市民們更是對(duì)出行提心吊膽。目前,杭州市交通運(yùn)輸局回應(yīng)外界質(zhì)疑,稱錢江三橋1998年6月便已通過(guò)竣工驗(yàn)收。但隨后引發(fā)了一連串

近日,杭州市錢江三橋坍塌,引起軒然大波。這么一座投入使用僅十多年的大橋,怎么會(huì)塌呢?市民們更是對(duì)出行提心吊膽。目前,杭州市交通運(yùn)輸局回應(yīng)外界質(zhì)疑,稱錢江三橋1998年6月便已通過(guò)竣工驗(yàn)收。但隨后引發(fā)了一連串問(wèn)題,如錢江三橋1997年1月竣工,當(dāng)年3月試通車,為何直到1998年6月才通過(guò)竣工驗(yàn)收?2005年主橋進(jìn)行了大修,目前引橋是否也需要大修?一連串問(wèn)題接踵而來(lái)。

當(dāng)年錢江三橋設(shè)計(jì)組的成員——同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)院橋梁工程設(shè)計(jì)專家陳工(化名)介紹了那段往事?!板X江三橋是于1997年1月份建成的,但是當(dāng)時(shí)在驗(yàn)收過(guò)程中就發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題,所以未能通過(guò)首次竣工驗(yàn)收?!标惞せ貞浀?。正因?yàn)槲茨芡ㄟ^(guò)竣工驗(yàn)收,所以錢江三橋建成后并未正式運(yùn)營(yíng),僅僅只是試運(yùn)營(yíng),到正式通車期間,新造好的錢江三橋一直在進(jìn)行修繕工作,直到1998年6月的那次竣工驗(yàn)收才通過(guò)的。

對(duì)于此次三橋事故,專家均推測(cè),錢江三橋引橋梁板斷裂的原因,很可能是灌漿工藝和張拉工藝不合格,導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)失效。而陳工表示,當(dāng)年錢江三橋主橋2005年大修的主要原因,就是橋梁裂縫比較多,也是預(yù)應(yīng)力不足。

梁板預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)失效,會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件預(yù)壓應(yīng)力不足,受拉區(qū)混凝土開(kāi)裂,梁板抗荷載能力下降,耐久度下降。陳工說(shuō),正因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力不足,所以那次大修工程的主要關(guān)鍵控制項(xiàng)目之一,就是處治豎向預(yù)應(yīng)力筋病害處,而第一步就是尋找預(yù)應(yīng)力筋的位置。

由于預(yù)應(yīng)力筋都埋在混凝土內(nèi),所以尋找工作的技術(shù)含量很高,難度也很大,大修項(xiàng)目部先后采用了“鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀”、“超聲波檢測(cè)儀”、“PS200鋼筋探測(cè)儀”、“NJJ-85A手持式混凝土雷達(dá)測(cè)試儀”等四種尖端技術(shù)手段去尋找腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋,但由于鋼筋干擾較大,這項(xiàng)工作花了很長(zhǎng)時(shí)間才得以解決。

從錢江三橋建成到大修,還不到9年,為什么主橋就出現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力不足的情況?“可能是預(yù)應(yīng)力筋在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后損耗掉了一些預(yù)應(yīng)力,但也可能是當(dāng)年施工的時(shí)候有問(wèn)題,而問(wèn)題主要就出在張拉和灌漿的環(huán)節(jié)。”陳工分析。

通過(guò)2005年那次大修,錢江三橋主橋基本治好了預(yù)應(yīng)力不足的毛病,但是引橋并未經(jīng)歷那次大修。錢江三橋引橋的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)到底有沒(méi)有失效,是不是需要大修?這些答案,都需要事故調(diào)查處理小組盡快給出。

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