2009年以前，貴陽(yáng)市的不少信號(hào)機(jī)多為單點(diǎn)式信號(hào)機(jī)，即單一信號(hào)機(jī)只負(fù)責(zé)所在路口的信號(hào)燈控制，而其他路口的信號(hào)燈變化與它無(wú)關(guān)。而這樣的模式也造成了相鄰兩個(gè)路口，一個(gè)路口已擁堵不堪，但另一個(gè)路口仍然在將車(chē)輛放入，最終導(dǎo)致兩個(gè)路口同時(shí)擁堵的現(xiàn)象產(chǎn)生。

2009年以后，貴陽(yáng)市不少路口的信號(hào)機(jī)，逐步由以前的單點(diǎn)式信號(hào)機(jī)換成了現(xiàn)在的協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)，路口與路口之間有了聯(lián)系，使整個(gè)城區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)形成了一個(gè)整體，信號(hào)燈設(shè)置的時(shí)間長(zhǎng)短也有了很大的變化，而與之配套的倒計(jì)時(shí)“讀秒器”也就逐步覆蓋各個(gè)路口。

近日當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)還對(duì)103個(gè)改造路口、10個(gè)新增路口全部安裝了交通信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)顯示設(shè)備。對(duì)113個(gè)路口中不具備人車(chē)分離條件的路口，增設(shè)和全部安裝使用新式人行信號(hào)燈。

市民對(duì)這項(xiàng)改造還是比較滿意的，有市民表示，通過(guò)一系列的改造以后就不用擔(dān)心走到路中央時(shí)還有車(chē)輛沖過(guò)來(lái)。而司機(jī)表示通過(guò)路口時(shí)，不會(huì)再擔(dān)心駕車(chē)過(guò)程中信號(hào)燈變化導(dǎo)致突然加速。

貴陽(yáng)有關(guān)單位也表示，今后在交通方面將加大整改力度，將市區(qū)的交通信號(hào)燈設(shè)置更加規(guī)范，讓行人和司機(jī)更加放心，同樣也降低因?yàn)?strong>信號(hào)燈問(wèn)題而發(fā)生的一些事故。