汽車的競爭正在從發(fā)動機(jī)、引擎等向儀表盤為代表的多功能靠攏。各種車載信息娛樂系統(tǒng)帶來的差異化競爭，已經(jīng)成為廠商們占據(jù)未來市場的重點(diǎn)。這意味著汽車軟件、操作系統(tǒng)等都變得重要起來，更能滿足消費(fèi)者需求。

隨著蘋果與谷歌也在向車載系統(tǒng)進(jìn)軍，這一領(lǐng)域越來越受到關(guān)注。目前QNX、微軟、Linux和GENIVI聯(lián)盟等在這一領(lǐng)域成為了主力軍，相互之間也是主要競爭對象。對于嵌入式操作系統(tǒng)開發(fā)商來說，車載信息娛樂系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)液晶成為市場的主要競爭點(diǎn)，但是這對科技的要求也十分高。

對于車機(jī)底層操作系統(tǒng)來說，現(xiàn)在更重要的是建立一套較為完善的生態(tài)體系，包括軟件系統(tǒng)建構(gòu)、框架、靈活的工具設(shè)計、適用于車載環(huán)境的人機(jī)交互界面、支持各種應(yīng)用程序的應(yīng)用平臺等。讓封閉的車載設(shè)備與開放的應(yīng)用程序能夠更好的融合和運(yùn)行，汽車信息終端價值不斷提升。

未來汽車行業(yè)將會呈現(xiàn)三屏融合趨勢，即抬頭顯示屏，電子儀表盤、中控臺液晶屏之間的信息的輸送和共享緊密聯(lián)系。盡管目前娛樂是重點(diǎn)，但未來絕不僅僅止于此，而是實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的信息共享處理器，提升用戶體驗(yàn)。當(dāng)然對于汽車來說，安全問題始終是最重要的問題，對于車載系統(tǒng)來說也是如此。