我國帶有北斗導(dǎo)航衛(wèi)星功能的衛(wèi)星導(dǎo)航儀已經(jīng)開始向社會投放進行試用，這是我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)一大進步。隨著北斗的民用化進程展開，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的精度也成為必須攻克的問題。

近日，我國首次無線電指向標(biāo)——差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(RBN—DBDS)播發(fā)與接收試驗取得圓滿成功。此次試驗由交通運輸部東海航海保障中心，在我國黃海南部和長江口水域進行。這意味著我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在海上應(yīng)用領(lǐng)域取得突破進展，差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將誤差從從10米縮小到1米，不僅有效的提升了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度，而且極大的推動了我國船舶助導(dǎo)航服務(wù)的發(fā)展。

（差分北斗系統(tǒng)船載終端天線 ）

（科研人員測試差分北斗系統(tǒng)船載終端精度 ）

差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)基礎(chǔ)上利用差分技術(shù)研制的，借助無線電指向標(biāo)播發(fā)差分修正信息，以此達到更加高精度定位服，能夠為航海帶來更多的保障。在研發(fā)過程中，研究人員努力攻克了北斗二代高精度定位技術(shù)、北斗二代偽距差分改正技術(shù)、雙模高精度MSK調(diào)制解調(diào)技術(shù)等，最終將其精度達到1米以內(nèi)。這樣的精度已經(jīng)達到領(lǐng)先于全球定位系統(tǒng)(GPS)。隨著差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的功能進一步完善，它將會為航海領(lǐng)域帶來極大的變化。未來差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將會在多領(lǐng)域，包括海洋測繪、港口航道測量、航道疏浚、船舶進出港及狹窄水道導(dǎo)航定位、海上交通安全管理、海上石油勘探、海洋資源調(diào)查、海上救助捕撈、海洋漁業(yè)等行業(yè)發(fā)揮重要作用。