隨著汽車普及度越來越高，道路停車也成為車主們關(guān)心的一大問題。以往人工收費(fèi)，往往會(huì)因?yàn)闀r(shí)間問題造成車主與停車收費(fèi)員之間的矛盾。從去年4月1日開始，杭州的道路停車泊位收費(fèi)政策調(diào)整，頭1小時(shí)內(nèi)還是15分鐘內(nèi)免費(fèi)，超出15分鐘按1小時(shí)收費(fèi)。

一位停車收費(fèi)員負(fù)責(zé)多個(gè)停車位的收費(fèi)，如果出現(xiàn)多輛車同時(shí)要走，就只能一輛車一輛車的依次服務(wù)。但這期間可能就會(huì)耽誤好幾分鐘，恰好超出了1小時(shí)15分鐘的話，對(duì)于后面的車主來說，就難以接受了，并認(rèn)為這是由于收費(fèi)員走過去晚了才導(dǎo)致其多繳費(fèi)。但面對(duì)這種狀況，停車收費(fèi)員也很無辜，就導(dǎo)致了矛盾不斷。

近日，杭州市市政設(shè)施監(jiān)管中心、市道路停車收費(fèi)監(jiān)管中心表示，杭州在求是路正開展一項(xiàng)智能停車收費(fèi)新模式試點(diǎn)。智能停車將通過感應(yīng)設(shè)備來自動(dòng)記錄車輛停進(jìn)和駛離時(shí)間，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)繳費(fèi)。上述矛盾就能夠有效的避免，并且更加便捷和精確。

智能停車收費(fèi)系統(tǒng)試點(diǎn)，在每個(gè)泊位里都內(nèi)置有自動(dòng)感應(yīng)器，以技術(shù)車輛停進(jìn)、駛出的時(shí)間，并自動(dòng)發(fā)送到城管部門的后臺(tái)。管理后臺(tái)把車輛的時(shí)間實(shí)時(shí)發(fā)送到停車收費(fèi)員的POS機(jī)上，這樣收費(fèi)員就能夠精確的得知車主停車時(shí)間并進(jìn)行收費(fèi)。

除了這樣的智能停車收費(fèi)，杭州正考慮采用多元化方式來輔助收費(fèi)的模式。比如車輛停入泊位時(shí)，停車卡可以現(xiàn)在機(jī)器上刷卡，相當(dāng)于預(yù)付費(fèi)。等到你車主將車輛駛離后，系統(tǒng)根據(jù)停車時(shí)間自動(dòng)結(jié)算，并通過短信方式告知車主。或者利用采取類似高速公路ETC一樣的收費(fèi)模式等。等到相應(yīng)的停車模式完善后，車主們停車就省心多了，而且也更加便于查詢。