好事總是多磨，而被稱為“航天器的墓地”的火星，一再挑起們的探索興趣，卻也一再的給予人們打擊。昨日凌晨我國首顆火星探測器螢火一號搭載俄羅斯運載火箭順利升空，但是目前它卻面臨險境。

據(jù)俄羅斯消息，雖然運載火箭順利升空，但是“福布斯-土壤”火星探測器出現(xiàn)了故障，主發(fā)動機一直未能啟動，沒有進入預(yù)定的軌道，仍處在近地軌道。這意味著，我國的螢火一號火星探測器也面臨著變軌失敗，因為螢火一號火星探測器是搭載在俄羅斯“福布斯-土壤”探測器內(nèi)部的。

盡管目前“福布斯-土壤”火星探測器變軌失敗，但是俄方表示，事情也并不是沒有挽救的余地。由于該探測器目前的燃料箱還沒有被拋開，能量沒有被消耗，俄專家將重新設(shè)置航天器的程序。不過無論是采用啟動備用發(fā)動機，還是利用姿態(tài)控制發(fā)動機，專家們僅有3天時間能夠?qū)μ綔y器進行調(diào)整。

而最壞的消息，或許是大家都不愿意看到的，如果無法對探測器進行調(diào)整，變軌最終仍然失敗的話，那么“福布斯-土壤”火星探測器就可能會消失在茫茫宇宙中。而搭載在其內(nèi)的我國螢火一號探測器，也將隨之一起遭遇不測。盡管俄羅斯已經(jīng)為“福布斯-土壤”火星探測器斥資12億盧布，在國內(nèi)外投保，即使探測器被毀也在保險之內(nèi)。但是中俄聯(lián)合探測火星的失敗，并不是人們希冀的結(jié)局。

目前螢火一號探測器面臨的挑戰(zhàn)眾多，首先是能否成功變軌，其次是就算變軌成功抵達火星軌道，那么低于零下200℃火星陰影區(qū)，它是否又能承受。螢火一號探測器將會經(jīng)歷在7個不能獲得太陽能量的長達8.8個小時的火星陰影區(qū)，這是巨大的挑戰(zhàn)。目前，我國已經(jīng)積極采取措施，使單機進入休眠狀態(tài)，材料也足以抵抗零下200℃的低溫。不過超遠的距離可能會造成信號衰減和傳輸延時，能夠獲取到的數(shù)據(jù)可能會大大減少，而這個困難將會造成重大的損失。

火星探索之路盡管坎坷，但是人類不會停下探索的腳步，目前探測器仍處于監(jiān)控之下，必須等待事態(tài)發(fā)展。