機(jī)動(dòng)車(chē)超速行駛是造成交通違法行為并產(chǎn)生惡性交通事故的重要原因之一。在不少十字路口、高架車(chē)道、隧道中都有“電子警察”，機(jī)動(dòng)車(chē)超速自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)便是其中一員。是誰(shuí)保障了機(jī)動(dòng)車(chē)超速自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)測(cè)速結(jié)果的公平、公正？他們又是如何為本市交通執(zhí)法提供有力支持的？原來(lái)有這么一群人在為測(cè)速儀進(jìn)行精密的檢定。

晚上21時(shí)許，申江路上停著一輛特別的車(chē)輛，車(chē)牌位由一個(gè)綠色LED顯示裝置覆蓋?！斑@就是我們的專(zhuān)用測(cè)速車(chē)，這個(gè)LED裝置能實(shí)時(shí)顯示這臺(tái)車(chē)輛行駛的速度?！笔杏?jì)量測(cè)試技術(shù)研究院電子電氣所研究室黃主任介紹，“測(cè)速車(chē)底盤(pán)下裝有光感原理的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)速儀，當(dāng)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，由標(biāo)準(zhǔn)測(cè)速儀將時(shí)速傳到車(chē)中放置的數(shù)據(jù)傳輸器并傳至LED顯示器將時(shí)速顯示出來(lái)。”

而將LED裝置放置在車(chē)牌位置則是因?yàn)楫?dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)超速后，自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)通過(guò)道路上方設(shè)備分別拍攝車(chē)輛的全身和車(chē)牌特寫(xiě)。因此，在車(chē)牌位置顯示的車(chē)輛時(shí)速能通過(guò)拍照定格方式與被檢測(cè)儀器中速度進(jìn)行比較，判斷檢測(cè)系統(tǒng)的結(jié)果是否有所誤差。

檢測(cè)時(shí)測(cè)速車(chē)以限速值的速度通過(guò)被檢設(shè)備的監(jiān)控點(diǎn)，由車(chē)輛自載標(biāo)準(zhǔn)儀器測(cè)出測(cè)速車(chē)的行駛速度為標(biāo)準(zhǔn)值；被檢測(cè)設(shè)備測(cè)出測(cè)速車(chē)通過(guò)時(shí)速度為顯示值；將標(biāo)準(zhǔn)值與顯示值之差計(jì)算被檢設(shè)備的測(cè)速誤差。

申江路限速為60km/h，晚上21點(diǎn)14分，由于在普通公路上進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)速車(chē)幾乎勻速60km/h通過(guò)被檢設(shè)備，被檢設(shè)備抓拍圖像顯示當(dāng)時(shí)LED裝置車(chē)速為60.6km/h，被檢設(shè)備顯示速度為60km/h，經(jīng)測(cè)速車(chē)雙向兩次檢定后，檢定結(jié)果合格。

檢定人員表示，檢定要在不影響交通、不擾民前提下進(jìn)行，往往檢定時(shí)間都在深夜。沒(méi)有不合格的測(cè)速儀呢？據(jù)了解，每年測(cè)速儀檢定量為300臺(tái)左右，基本都合格，極少數(shù)不合格主要由于測(cè)速系統(tǒng)環(huán)境惡劣、道路施工、路面變形、不法分子惡意破壞導(dǎo)致測(cè)速系統(tǒng)不能工作等原因。而面對(duì)首次檢定的測(cè)速儀則會(huì)“特別照顧”：投入運(yùn)行前檢定三次都合格才算真的合格。