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[導(dǎo)讀]21ic訊 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)發(fā)布業(yè)界首款全數(shù)字功率放大器系統(tǒng)級(jí)芯片系列產(chǎn)品。新產(chǎn)品適用于汽車儀表盤內(nèi)安裝的音響系統(tǒng)控制面板。D類放大器的能效較模擬AB類高約80%,更高的能效有助于降低交流發(fā)

21ic訊 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)發(fā)布業(yè)界首款全數(shù)字功率放大器系統(tǒng)級(jí)芯片系列產(chǎn)品。新產(chǎn)品適用于汽車儀表盤內(nèi)安裝的音響系統(tǒng)控制面板。

D類放大器的能效較模擬AB類高約80%,更高的能效有助于降低交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電負(fù)荷,在標(biāo)準(zhǔn)機(jī)位內(nèi)增加新功能或揚(yáng)聲器聲道數(shù)量。以前出于對成本、電路板尺寸和EMI問題的考慮,汽車D類功放芯片只能用于大功率放大器應(yīng)用。在解決這些難題后,意法半導(dǎo)體的全數(shù)字功放IC可讓流行的車載設(shè)備為消費(fèi)者帶來強(qiáng)大高音質(zhì)的聽覺體驗(yàn)。

意法半導(dǎo)體全新音頻放大器還可提升大功率功放的音頻性能,在車內(nèi)連續(xù)不間、無任何失真地播放音樂,不受汽車的停啟引擎技術(shù)或混合動(dòng)力汽車的電力驅(qū)動(dòng)器與內(nèi)燃機(jī)引擎在不同運(yùn)轉(zhuǎn)模式之間轉(zhuǎn)換的影響。

作為同類產(chǎn)品中首款集成數(shù)字輸入的功放芯片,4x135W FDA4100LV和4x50W FDA450LV 無需信號(hào)轉(zhuǎn)換或?yàn)V波電路,從而可節(jié)省電路板空間和元器件數(shù)量。此外,對于如降低EMI的設(shè)計(jì)難題,在芯片內(nèi)部有相應(yīng)的解決方案。意法半導(dǎo)體的反饋回路專利技術(shù)使新產(chǎn)品節(jié)省了一個(gè)大型輸出濾波器,由于降低了對揚(yáng)聲器類型的要求,新產(chǎn)品可用于不同的OEM產(chǎn)品和零售市場產(chǎn)品。新IC的專利技術(shù)可降低功放與調(diào)諧器的電磁干擾,簡化最終產(chǎn)品的CEI EN 55025和 ISO 11452-2 (2004)汽車電磁兼容性(EMC)認(rèn)證測試。

意法半導(dǎo)體還宣布擴(kuò)大FDA全數(shù)字放大器產(chǎn)品系列的計(jì)劃,從2013年初提供雙聲道產(chǎn)品開始。

主要特性:

· 4x135W 最大輸出功率(FDA4100LV) 或4x50W (FDA450LV)

· 4Ω、2Ω 或1Ω 揚(yáng)聲器驅(qū)動(dòng)能力

· 汽車功放芯片市場唯一的數(shù)字音頻輸入

· 輸入信號(hào)噪聲比和動(dòng)態(tài)范圍:110dB / 108dB

· 反饋回路專利設(shè)計(jì),節(jié)省成本和元器件數(shù)量

· 集成升壓驅(qū)動(dòng)器(FDA4100LV)

· 通過汽車EMI標(biāo)準(zhǔn)測試

· 通過I2C接口進(jìn)行數(shù)字控制和診斷

· 兼容啟停引擎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

FDA4100LV 和 FDA450LV 現(xiàn)已投入量產(chǎn)。

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