相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，駕駛員駕車時的注意力集中程度對行車安全有著直接的影響。于是，各大汽車制造商也開始以此為研發(fā)方向，推出自己的行車安全系統(tǒng)。

日前捷豹路虎公司推出了一套高科技汽車安全系統(tǒng)。這套被稱之為JLR的系統(tǒng)內(nèi)置傳感器來讀取駕駛員的腦電波，一旦檢測到駕駛員當(dāng)前的狀況不宜駕車，則系統(tǒng)將會進行震動提示。

研究表明，我們的大腦無時無刻都在產(chǎn)生腦電波，而伴隨著人體不同的狀態(tài)(昏昏欲睡或精神集中)將會有不同頻率的腦電波出現(xiàn)。而捷豹路虎推出的這套汽車安全系統(tǒng)，通過讀取駕駛員的腦電波以及接收駕駛員心跳和呼吸數(shù)據(jù)，來判斷駕駛員當(dāng)前的狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)通過相應(yīng)的計算判斷駕駛員不適合繼續(xù)駕駛時，則會通過方向盤、腳底踏板的震動來進行提示。在提示無果的情況下，則系統(tǒng)將會發(fā)出警報聲或者通過圖標(biāo)閃爍進行二次提示。

早前，腦電波傳感器的應(yīng)用需要使用者佩戴上龐大的感應(yīng)器，而現(xiàn)在這套系統(tǒng)則完全不需要。捷豹路虎公司的研發(fā)團隊利用美國航天局NASA的最新技術(shù)，通過在方向盤里內(nèi)置傳感器來進行監(jiān)測。這一創(chuàng)新的設(shè)計，使原本非常薄弱的腦電波得以被檢測到以及傳輸放大。

在未來，捷豹路虎研發(fā)團隊還將研發(fā)“駕駛員健康監(jiān)測”系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過內(nèi)置在駕駛位中的傳感器將多種數(shù)據(jù)進行傳輸，從而來判斷駕駛員能否在安全狀態(tài)下行駛。據(jù)悉，該研發(fā)團隊還將推出“觸覺反饋技術(shù)”。通過攝像頭來跟蹤駕駛員的手部動作，利用超聲波技術(shù)來實現(xiàn)不用觸摸屏幕就操控汽車的目的。

不過上述的這些汽車安全系統(tǒng)雖然已經(jīng)初具規(guī)模，但還沒有正式推出市場，各位親們現(xiàn)在過過眼癮就可以了。