雷諾汽車(chē)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售高管近日表示，該公司Zoe電動(dòng)車(chē)已經(jīng)開(kāi)始采用內(nèi)部生產(chǎn)的電機(jī)，這一舉措將幫助公司降低電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售的虧損。

Zoe是雷諾最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)車(chē)型，目前采用大陸集團(tuán)供應(yīng)的Q210電機(jī)，近期開(kāi)始采用由雷諾自己研發(fā)的電機(jī)R240。新電機(jī)以及電池可使Zoe的續(xù)航里程提升30km至240km。

雷諾電動(dòng)動(dòng)力總成與電池研發(fā)負(fù)責(zé)人Bertrand Largy表示，R240之所以造價(jià)更低，原因之一是其中未使用磁鐵。此外大陸Q210電機(jī)還能夠與快速充電器適配，因此使用該電機(jī)的Zoe車(chē)型價(jià)格要高出500歐元。

JATO Dynamics數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月中，雷諾在歐洲共計(jì)售出4,653輛Zoe車(chē)型，同比勁增1.5倍，去年該款車(chē)型在歐洲共售出11,005輛。雷諾電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人Vincent Carre表示，新電機(jī)的使用將幫助Zoe明年銷(xiāo)量在今年的基礎(chǔ)上再提升50%。

雷諾并未透露其電動(dòng)車(chē)的盈利情況，不過(guò)Vincent Carree表示公司目前在電動(dòng)車(chē)上“并不賺錢(qián)”。同時(shí)一些國(guó)家也在降低對(duì)電動(dòng)車(chē)的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，因此降低生產(chǎn)成本對(duì)未來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利十分重要。