市場對電氣化驅動系統(tǒng)的需求在今后幾年將快速增加。雖然圍繞純電動汽車的興奮情緒現(xiàn)已有趨緩，但專家預計混合動力 車和電動車的全球市場份額將從現(xiàn)在的4%增加到2025年的約20%。特別受關注的是發(fā)展迅猛的中國汽車市場——預計到2025年時的年銷量將達到 3,400萬輛，占全球汽車銷量的四分之一以上。作為電動交通領域的技術領導者，大陸集團已研發(fā)出專為中國市場打造的新型電力驅動系統(tǒng)，其創(chuàng)新概念在于集 電機、變速箱和功率電子系統(tǒng)于一體，省去了許多部件。這種緊湊和經(jīng)濟的系統(tǒng)極具擴展能力，能應用于從60 kW - 120 kW的所有性能水平。因此可用于從插電式混合動力車到強勁電動車在內的廣泛車型。根據(jù)用途的不同，該驅動系統(tǒng)的電動機有兩種變體：異步電動機 (ASM) 和永磁同步電動機 (PSM)。這種新型驅動系統(tǒng)在2015大陸集團技術展上首次亮相，并將在IAA 2015上展出。從2003年在歐洲市場推出首款量產(chǎn)混合動力系統(tǒng)開始，大陸集團已通過大量創(chuàng)新證明了其在電氣化驅動系統(tǒng)領域的全面專業(yè)知識。我們對各種 技術都有著深刻理解，因此能夠為每種汽車和每個市場提供合適的解決方案。“所謂‘合適’，我們的意思是適合市場需求且經(jīng)濟適用的定制技術解決方案，”大陸 集團動力總成事業(yè)部混合動力及電動車 (HEV) 業(yè)務單元負責人Bernd Mahr博士表示，“由于其緊湊的設計，我們的新型電力驅動系統(tǒng)不僅重量更輕，而且比同類產(chǎn)品更強勁。這使駕駛更富樂趣，而這是電動車獲得接受的一個重要 因素。另外它還有成本上的優(yōu)勢。因此我們相信該電力驅動系統(tǒng)正適合中國市場，并將對正在蓬勃發(fā)展的電動交通發(fā)展做出重要貢獻。”

基本設計來自德國，研發(fā)和生產(chǎn)在中國

大陸集團多年的驅動系統(tǒng)研發(fā)和量產(chǎn)經(jīng)驗業(yè)已融入該新型驅動系統(tǒng)。這一新產(chǎn)品的基礎設計來自柏林和紐倫堡(混合動力及電動車業(yè)務單元總部所在地)。在此 過程中，大陸集團工程師結合使用了來自其他系統(tǒng)的許多解決方案。變速箱和功率電子系統(tǒng)的集成意味著可省去許多部件，如接頭、線纜和液壓連接件。結果實現(xiàn)了 可觀的成本節(jié)省，同時驅動系統(tǒng)的重量也減輕了約15%。具體客戶應用由大陸集團中國區(qū)研發(fā)，新的電機也是和中國供應商一起生產(chǎn)的。