自從憑借一輛日產(chǎn)GT-R LM NISMO賽車在法國(guó)勒芒24小時(shí)拉力賽(24 Hours of Le Mans race)上成功發(fā)布同名Gentex后視系統(tǒng)后，這家來(lái)自密歇根的汽車技術(shù)生產(chǎn)商將在通用汽車(General Motors)旗下2016年款凱迪拉克CT6轎車中全面推廣這個(gè)系統(tǒng)。

系統(tǒng)中含有一款后視攝像頭，能夠向車輛顯示鏡輸送實(shí)時(shí)視頻，優(yōu)化駕駛員的視野。

這款安裝在車輛后攏流板上的攝像頭非常輕質(zhì)，且外形符合空氣動(dòng)力學(xué)。

新款Gentex后視系統(tǒng)采用了一款雙模式后視顯示鏡，“鏡面模式”下該鏡僅為普通的后視鏡;但在“顯示模式”下，顯示鏡內(nèi)的LED顯示器將透過(guò)鏡子本身反光的表面，為駕駛員帶來(lái)清晰、明亮、寬廣、開放的后方視野。

在夜間行駛中，系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)字光感傳感器如發(fā)現(xiàn)眩光，就會(huì)自動(dòng)向微處理器發(fā)送信號(hào)，調(diào)暗鏡面。

駕駛員可根據(jù)駕駛環(huán)境、天氣狀況或個(gè)人偏好在兩個(gè)模式下自由切換。

Gentex強(qiáng)調(diào)，這款系統(tǒng)最初是為客車設(shè)計(jì)的，但公司最終決定與日產(chǎn)汽車運(yùn)動(dòng)團(tuán)隊(duì)合作，為日產(chǎn)旗下新型LM P1賽車搭配該系統(tǒng)。

Gentex市場(chǎng)總監(jiān)Craig Piersma表示，“與日產(chǎn)的合作可協(xié)助我們確保系統(tǒng)的穩(wěn)健性，這給了我們?nèi)鏈y(cè)試整個(gè)系統(tǒng)的機(jī)會(huì)。我們得以在真正將這項(xiàng)技術(shù)推向客車市場(chǎng)前，測(cè)試系統(tǒng)的顯示鏡、攝像頭和圖像處理軟件。”

通用之后，下一個(gè)采用該技術(shù)的公司極有可能為寶馬(BMW)。

Gentex旗下還有若干汽車技術(shù)系統(tǒng)，比如一款基于攝像頭的智能光束(SmartBeam)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠根據(jù)情況調(diào)整頭燈明暗，還能發(fā)揮碰撞預(yù)警、道路偏離預(yù)警和汽車/行人監(jiān)測(cè)的作用。