由于無線網(wǎng)絡(luò)過載或連接性差等問題，現(xiàn)有的云-車通訊并不穩(wěn)定。福特(Ford)希望能夠研發(fā)一種基于云信息和云服務(wù)的技術(shù)，將駕駛員和服務(wù)提供商連接起來。

公司與圣彼得堡工藝與造型藝術(shù)大學(St. Petersburg State Polytechnic University)曾在2012年開啟了一項大規(guī)模汽車通訊技術(shù)研發(fā)項目，目前該項目已經(jīng)進入最后階段。

大學為項目貢獻了自己在通訊領(lǐng)域的特長，并采用了來自移動汽車中的通訊數(shù)據(jù)。

研發(fā)團隊還打造了一款智能互聯(lián)管理器，協(xié)助確保車輛能夠接入高質(zhì)量通訊通道并傳送數(shù)據(jù)。

團隊曾嘗試在互聯(lián)性較差的區(qū)域，向駕駛員分享路面緊急事故等關(guān)鍵信息。

智能互聯(lián)管理器可通過車-車通訊技術(shù)，警示駕駛員注意路面危險狀況，而且還可進行判斷，以在最佳時機發(fā)送警告。

他們還開發(fā)了小范圍的互聯(lián)覆蓋地圖，記錄地形特點。

福特表示，未來的信息收集將在一瞬間完成，因此互聯(lián)地圖隨時都顯示最新數(shù)據(jù)。

公司認為，連接最為穩(wěn)定的那部分車輛可以成為信息源，帶動整個互聯(lián)社區(qū)的互聯(lián)體驗。

大學通訊學院院長Vladimir Zaborovsky表示：“這個解決方案非?？煽俊⒁?guī)?？煽厍疫m應(yīng)性強，可以同時為交通物流和空間機器人領(lǐng)域打開更多可能性。我們希望能與福特有更多合作。”

這種基于云的互聯(lián)汽車解決方案在汽車生產(chǎn)商中日益流行，寶馬(BMW)和特斯拉(Tesla)等汽車生產(chǎn)商均曾進行過空 中軟件升級。

該聯(lián)合項目預計將在今年年底收尾，福特極有可能將研究成果用于旗下汽車的生產(chǎn)項目，比如車-車通訊、緊急信息傳送和空中軟件升級等。