該產(chǎn)品采用非加壓接觸器設計，不充氣且接觸力高，其創(chuàng)新設計和可靠性能幫助進一步提升混合動力和純電動車輛的安全性和穩(wěn)定性。與傳統(tǒng)汽車的油箱一樣，混合動力和純電動車輛的儲能系統(tǒng)必須進行熱過載保護。

為了在車輛熄火后或出現(xiàn)故障時及時阻斷電流，通常會在動力電池和電氣回路的連接部分使用高壓保險絲和高壓接觸器的組合。EVC 250正是一款專為這種應用要求而開發(fā)的安全器件，與保險絲一起承擔蓄電池熱過載的任務，并在正常工作條件下確保每個駕駛循環(huán)后驅(qū)動系統(tǒng)的分離。

全新 EVC 250主接觸器擁有更大的接觸間隙和優(yōu)化的開關動力。它具備高性能的滅弧磁體，結(jié)合其他措施，可有效地抑制開關電弧。該接觸器可實現(xiàn)連續(xù)的250A額定電流，能承載高達6,000A的過電流20ms而不影響任何關鍵性能。過大的過電流可能會限制開關功能，但不會引起任何危險情況。EVC 250的開關室經(jīng)過優(yōu)化設計，即使是在海拔高達 5,000米的低氣壓條件下也能完全切斷電流。此外，正因為 EVC 250采用非充氣設計，所以就不會產(chǎn)生因壓力損耗或漏氣而導致的維修更換需求;且當電流大大超過電流限值時，可以在不損壞外殼的情況下釋放多余壓力，大大降低元件爆炸性損壞的可能性。EVC 250的創(chuàng)新設計實現(xiàn)了93 x 55.3 x 49.8mm的緊湊尺寸，可實現(xiàn)全自動化生產(chǎn)。

EVC 250標準版中用以吸合和保持的線圈是分開的，內(nèi)部放置自動開關;另一版本則是以單線圈實現(xiàn)脈寬調(diào)制(PWM)。此外，EVC 250滿足IEC 60664絕緣要求。目前量產(chǎn)的EVC250產(chǎn)品的額定電壓高達450VDC。同時，針對新能源商用車市場及未來更高電壓功率等級的新能源乘用車市場，TE正在開發(fā)最高電壓可達800VDC的高壓接觸器產(chǎn)品，預計將于2017年面世。