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[導讀]5月19日從科技部獲悉,在國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項的支持下,由合肥國軒高科動力能源有限公司牽頭承擔的項目“高比能量動力鋰離子電池的研發(fā)與集成應(yīng)用”取得了階段性進展,開發(fā)完成能量密度達281Wh/kg和302Wh/kg的電池單體樣品。

5月19日從科技部獲悉,在國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項的支持下,由合肥國軒高科動力能源有限公司牽頭承擔的項目“高比能量動力鋰離子電池的研發(fā)與集成應(yīng)用”取得了階段性進展,開發(fā)完成能量密度達281Wh/kg和302Wh/kg的電池單體樣品。

項目團隊圍繞高比能、高安全、長壽命動力電池的開發(fā),通過電池模型模擬分析,從材料體系匹配和電芯設(shè)計工藝角度對新型正極材料、硅基負極材料以及高安全電解液等開展了深入研究和技術(shù)攻關(guān)。目前,采用高鎳正極材料匹配硅基負極材料實現(xiàn)單體電池能量密度達281Wh/kg,1C倍率充放室溫循環(huán)350次容量保持80%;采用富鋰正極材料匹配硅基負極材料實現(xiàn)單體電池能量密度達302Wh/kg,0.5C倍充倍放室溫循環(huán)195次容量保持80%。項目突破了高比能量電芯的材料體系匹配技術(shù)、極片加工制備技術(shù)與環(huán)境控制技術(shù),在電芯極片設(shè)計、電芯制備過程工藝技術(shù)、性能及安全性能測試等方面取得了顯著成績,形成了高比能電池開發(fā)的標準化作業(yè)流程與開發(fā)平臺。項目研究成果將逐步拓展應(yīng)用于各類動力電池產(chǎn)品的研發(fā),為我國高比能量、高安全鋰離子電池的開發(fā)提供關(guān)鍵基礎(chǔ)。

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