來(lái)自日產(chǎn)的最新概念電動(dòng)汽車，現(xiàn)在又給我們帶來(lái)了新思路。這種概念電動(dòng)汽車在接近行人的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)使用有旋律的音樂(lè)來(lái)代替普通汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，提醒人們注意汽車。

這家日本汽車廠商在本屆東京車展上帶來(lái)了名為Canto的技術(shù)，Canto本意源自于拉丁詞“唱歌”，它使用的是電子設(shè)備聲音組成的歌曲，而不是傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)那種可怕的轟鳴聲。

了解電動(dòng)汽車的朋友都知道，由于沒(méi)有了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，通常行駛起來(lái)會(huì)很安靜，因此行人非常容易忽略它的出現(xiàn)。而日產(chǎn)在電動(dòng)汽車市場(chǎng)算是比較資深的公司，2011年就推出了Leaf電動(dòng)汽車。

這種名叫Canto的技術(shù)將改變電動(dòng)汽車行駛發(fā)出的聲音，而隨著車輛加速、減速或倒車等不同的操作，會(huì)發(fā)出不同音調(diào)的電子聲音，聽起來(lái)就像是電子音樂(lè)一樣悅耳。日產(chǎn)在東京車展帶來(lái)了一款名叫IMx的概念電動(dòng)車，首先配備了這項(xiàng)技術(shù)，并且該車還擁有自動(dòng)駕駛功能，續(xù)航里程為600公里。

目前多個(gè)國(guó)家的監(jiān)管機(jī)構(gòu)都要求汽車廠商提高電動(dòng)汽車的行駛噪音，歐盟在2014年就規(guī)定，到2019年之前，所有的電動(dòng)汽車都要發(fā)出符合標(biāo)準(zhǔn)的噪音。而這種行駛噪音對(duì)盲人或視力受損的行人非常重要，當(dāng)汽車接近的時(shí)候可以讓他們更好的預(yù)判方向，防止事故發(fā)生。

除了這項(xiàng)技術(shù)之外，日產(chǎn)還展示了最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)，并且使用在了最新款的英菲尼迪Q50轎車上。該功能可以讓汽車在高速公路上行駛時(shí)通過(guò)半自動(dòng)駕駛模式、12個(gè)聲納傳感器、12個(gè)攝像頭以及人工智能技術(shù)，在無(wú)需駕駛員干預(yù)的情況下自動(dòng)操作。

在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，日產(chǎn)始終處于非常領(lǐng)先的地位，最受歡迎的Leaf最近也剛剛迎來(lái)了升級(jí)款，不僅續(xù)航提高到了378公里，而且配備了40kW容量電池，比現(xiàn)款車型提高了50%。

目前Leaf是全球最暢銷的電動(dòng)汽車，累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了283萬(wàn)輛。