為汽車行業(yè)提供強(qiáng)大技術(shù)引擎 推動(dòng)行業(yè)智能化變革

21IC訊 恩智浦半導(dǎo)體(以下簡稱“恩智浦”)近日宣布首款采用恩智浦S32V視覺處理系統(tǒng)的乘用車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，首批投產(chǎn)車型為一汽奔騰SENIA R9。該ADAS產(chǎn)品由東軟睿馳開發(fā)，采用了恩智浦視覺處理系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在未來2-3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)百萬級(jí)產(chǎn)量。

恩智浦自動(dòng)駕駛視覺系統(tǒng)擁有國際領(lǐng)先的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，出色的汽車級(jí)可靠性，確保自動(dòng)駕 駛系統(tǒng)中最關(guān)鍵的安全性。同時(shí)，恩智浦出色的信息安全加密能力，可以保障汽車互聯(lián)后系統(tǒng)和信息的安全性，能夠防御惡意攻擊和數(shù)據(jù)篡改。此次量產(chǎn)車所加載的自動(dòng)駕駛視覺系統(tǒng)基于恩智浦S32汽車控制和計(jì)算平臺(tái)，為全球首個(gè)完全可擴(kuò)展的系統(tǒng)架構(gòu)，使汽車制造商能夠以比以往更快的速度將自動(dòng)駕駛功能推向市場。S32平臺(tái)的總體性能比目前表現(xiàn)最好的汽車控制和計(jì)算平臺(tái)高十倍, 能減少同一應(yīng)用域內(nèi)90%的軟件開發(fā)工作量，減少跨應(yīng)用域40%以上的軟件開發(fā)量，令汽車安全、防護(hù)和在線升級(jí)(OTA)能力邁上新臺(tái)階。此外，這一平臺(tái)為系統(tǒng)集成商與汽車制造商提供一個(gè)開放的平臺(tái)，可以將最佳的視覺處理技術(shù)和軟件資源相結(jié)合。

恩智浦致力于為中國汽車廠商提供針對本土市場量身定制的解決方案，為用戶實(shí)現(xiàn)安全舒適可靠的智能駕駛駕乘體驗(yàn)，并持續(xù)與國內(nèi)領(lǐng)先的合作伙伴共同實(shí)現(xiàn)智能、安全、互聯(lián)的汽車行業(yè)創(chuàng)新變革。此次自動(dòng)駕駛視覺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)量產(chǎn)，顯示了恩智浦在汽車電子領(lǐng)域全球領(lǐng)先的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，為汽車企業(yè)提供強(qiáng)大的技術(shù)引擎，助力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，讓出行安全無憂，推動(dòng)汽車行業(yè)全面智能化趨勢。

中國在無人駕駛技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，已處于全球領(lǐng)先水平。工信部等部門2017年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》稱，2025年高度和完全自動(dòng)駕駛汽車將開始進(jìn)入市場。而在這一快速的發(fā)展過程中，自動(dòng)駕駛技術(shù)的可靠性、安全性、信息安全等方面的能力都對整個(gè)系統(tǒng)提出了更高的要求。汽車制造商、一級(jí)供應(yīng)商都面臨著嚴(yán)峻的整合挑戰(zhàn)，必須在日益緊張的上市時(shí)間下滿足市場對于更多電子功能的期望，同時(shí)保障系統(tǒng)的高安全性。