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[導讀]汽車成像應用中的傳感器不是個獨立組件,而是有賴于應用程序、系統(tǒng)、技術和工藝等綜合因素對整體方案產生影響。重要的是,我們的專家了解汽車整車廠商(OEM)的需求和不斷改變的要求。我們創(chuàng)建了資源和軟件,使您通過使用安森美半導體的參考設計最優(yōu)化您的評估時間和設計。

我們安森美半導體專家了解能在具挑戰(zhàn)性的條件下?lián)碛袦蚀_成像應用的重要性和壓力。為確保它們在100%的時間運行,我們把我們的汽車圖像傳感器通過嚴酷的現(xiàn)實世界測試,以確保您可信賴我們的產品。

汽車成像應用中的傳感器不是個獨立組件,而是有賴于應用程序、系統(tǒng)、技術和工藝等綜合因素對整體方案產生影響。重要的是,我們的專家了解汽車整車廠商(OEM)的需求和不斷改變的要求。我們創(chuàng)建了資源和軟件,使您通過使用安森美半導體的參考設計最優(yōu)化您的評估時間和設計。

視頻的完整文本

您好,我是Daniel Noguchi,來自安森美半導體智能感知部汽車感知分部。我們深知汽車行業(yè)設計工程師的工作有多艱巨。我們了解成像應用需在具有挑戰(zhàn)性的條件下工作,且必須在 100%的時間運行。因此,我們對我們的圖像傳感器進行真實世界的嚴酷測試,使您可信賴我們的產品。

變化的要求

目前汽車OEM的要求越來越高,變化也越來越大。我們的一級、二級和生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴每天都面臨著極具挑戰(zhàn)性的情況。因此,我們開發(fā)了一個真實的攝像機評估系統(tǒng),供您在自動駕駛應用程序中進行測試和評估。

為最大限度地利用您的評估時間、預算和資源,我們開發(fā)了模塊化汽車參考系統(tǒng)(MARS)和Gaze跟蹤攝像機系統(tǒng)(Gazet)。

MARS

MARS含帶有鏡頭的圖像傳感器板、圖像處理器板和串行化板。每個板的大小是32毫米x 32毫米,可以很容易地連接到車輛進行真實的評估,例如連接到我們自己的成像測試車,用來評估常見的現(xiàn)實場景,如微光和高動態(tài)范圍。視乎需要,您可輕易地更改傳感器板、圖像信號處理(ISP)板或串行化板,以符合您的情況。

GazeT攝像機系統(tǒng)

Gazet攝像機系統(tǒng)提供了車內體驗應用中駕駛員監(jiān)控技術的最新發(fā)展。Gazet由攝像機模塊和紅外(IR) LED模塊組成,每個模塊尺寸為23mm x 23mm。同MARS一樣,您可輕易地更改圖像傳感器、黑白或RGB-IR的色彩濾波陣列(CFA)或不同的IR LED模塊,例如940nm或850nm,這取決于您的需求。

IR LED模塊已通過第三方認證,以確保絕對的人眼安全。如果您想嘗試自己的鏡頭,GazeT可以容納M8或M12螺紋鏡頭。

總結

 

我們在與客戶相同的場景和條件下對傳感器進行測試,確保它們不但能在實驗室中,而且能在實際世界中正常工作。

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