ROHM(總部位于日本京都)推出小型高輸出的透鏡型表面貼裝LED“CSL0901/0902系列”。新系列產(chǎn)品陣容包括普通亮度的“CSL0901系列”和更高亮度的高端型“CSL0902系列”共18種機型。

另外，本系列中還包括車載級產(chǎn)品，適用于汽車里程表的指示燈光源，具備可在惡劣環(huán)境下使用的穩(wěn)定可靠性。在對汽車用里程表等的LED進行小型化時，通常會存在向相鄰部位漏光的問題，該系列產(chǎn)品將光源的位置從普通產(chǎn)品的0.18mm調(diào)高到0.49mm，有效改善了漏光問題。與以往的反射式LED相比，尺寸(體積)縮小至僅1/18左右。另外，所有機型均采用在汽車內(nèi)部等高溫環(huán)境下也不會產(chǎn)生光衰的結(jié)構(gòu)，藍色等顏色的產(chǎn)品采用了新開發(fā)的模塑樹脂。比如，在藍色LED的高溫通電試驗中(85℃ 、IF=20mA、通電1000小時)，與以往產(chǎn)品相比，光通量成功改善了約80%，這將非常有助于提高應(yīng)用的可靠性。而且，不僅實現(xiàn)了1608小型尺寸(1.6×0.8mm)，還通過提高晶圓鍵合精度和模塑精度等工序內(nèi)的加工精度，使中心光強達到了以往產(chǎn)品的5～7倍。

本系列產(chǎn)品已于2018年8月份開始以月產(chǎn)100萬個的規(guī)模逐步投入量產(chǎn)(樣品價格70日元～/個，不含稅)。前期工序的生產(chǎn)基地為ROHM總部(日本京都)，后期工序的生產(chǎn)基地為ROHM-Wako Electronics (Malaysia) Sdn. Bhd.(馬來西亞)。

近年來，為了避免LED光漏到相鄰部位，在汽車里程表的指示燈光源中通常會設(shè)置遮光壁，但存在用來避免因溫度變化而與PCB板接觸的空間，從這部分空間漏光一直是亟需解決的課題。另外，所有應(yīng)用在采用LED時，尤其是在電子元器件的使用環(huán)境嚴苛的汽車和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域，需要的是對于環(huán)境應(yīng)力導(dǎo)致的經(jīng)年老化已采取對策、并具有高度可靠性的產(chǎn)品。

針對這些需求，ROHM對經(jīng)年老化的原因之一“硫化”采取對策，開發(fā)出完全無銀的行業(yè)首創(chuàng)高亮度LED，并面向?qū)υ骷煽啃砸蟾叩膽?yīng)用，積極推進行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品開發(fā)。未來ROHM將繼續(xù)推進適用于各種應(yīng)用的小型、高亮度、高可靠性的產(chǎn)品開發(fā)。

<特點>1. 通過調(diào)整光源位置，更節(jié)省空間并防止漏光

傳統(tǒng)的里程表光源使用反射式LED。但是，隨著應(yīng)用對節(jié)省空間的要求越來越高，已開始探討使用更小型的LED。另一方面，普通的小型模塑LED的光源位置設(shè)計的很低，僅為0.18mm，這個高度可能會導(dǎo)致向相鄰部位漏光。對此，ROHM將光源的位置提高到0.49mm，解決了漏光問題。這使得小型LED能夠得以采用，與以往的反射式LED相比，體積僅為1/18，非常有助于節(jié)省應(yīng)用的空間。

2.發(fā)揮元件內(nèi)部生產(chǎn)的優(yōu)勢，確保高可靠性

1) 采用新開發(fā)的模塑樹脂，減緩經(jīng)年老化

采用新開發(fā)的模塑樹脂，使得即使藍色等短波長產(chǎn)品，也能夠大幅改善高溫通電導(dǎo)致的光衰問題。比如在藍色LED的高溫通電試驗的加速試驗中(85℃、IF=20mA、通電1000小時)，與以往產(chǎn)品相比，光通量改善了約80%。

2) 滿足AEC-Q102※1)的硫化試驗要求

此前，ROHM的LED與其他的分立型產(chǎn)品一樣，滿足車載產(chǎn)品可靠性的全球標準“AEC-Q101”，如今正在推進新的評估，以滿足2017年3月起頒布執(zhí)行的光電元器件專用標準“AEC-Q102”。新標準中包括硫化試驗，旨在進一步提高以使用環(huán)境苛刻的汽車和工業(yè)設(shè)備為首的應(yīng)用的可靠性。

<產(chǎn)品陣容>

<術(shù)語解說>

※1) AEC-Q102

AEC是Automotive Electronics Council的縮寫，是大型汽車制造商和美國大型電子元器件制造商聯(lián)手制定的車載電子元器件的可靠性標準。Q102是專為光電元器件制定的標準。