Atmel今天宣布推出最新的全雙工射頻收發(fā)器集成電路產(chǎn)品 ATA5824 和 ATA5823。這兩款新設(shè)備可用于汽車無鑰進(jìn)入/ PEG（開/鎖門）和輪胎壓力監(jiān)測 (TPMS) 系統(tǒng)，也可用作遙控、警報、遙測、能量計量和家庭自動化系統(tǒng)等潛在應(yīng)用。ATA5824 和 ATA5823 具有全雙工功能，有助于保護(hù)射頻系統(tǒng)，防止汽車盜竊以及其它未經(jīng)授權(quán)的系統(tǒng)訪問。此外，這些設(shè)備還能夠降低汽車應(yīng)用產(chǎn)品的系統(tǒng)成本；汽車進(jìn)入以及輪胎壓力監(jiān)測功能都只需一個收發(fā)器，而不需要每個系統(tǒng)都裝配一個收發(fā)器。ATA5823 適用于313至316 MHz，而 ATA5824 在433至435 MHz 和867至870 MHz 下運(yùn)行。兩款收發(fā)器都具有相同的管腳和功能。在透通模式下，它們支持曼徹斯編碼、雙相編碼或者其它編碼內(nèi) 1 kBaud 至20 kBaud（頻移鍵控 (FSK)）和1 kBaud 至10 kBaud（幅移鍵控 (ASK)）的數(shù)據(jù)速率。 

ATA5823 和 ATA5824 的電流消耗（接收和傳輸模式）僅為10.5 mA（5 dBm 僅需 3 V/ Tx）。這使得單塊鋰電池驅(qū)動的便攜設(shè)備成為現(xiàn)實，而且設(shè)備外形更小、壽命更長。 

新款收發(fā)器的系統(tǒng)性能證實了幅移鍵控模式下的高敏感性（例如，在 2.4 kBaud 時為 -116.5 dBm）和頻移鍵控模式下的高敏感性（例如，在 2.4 kBaud 時為 -109.5 dBm）、大約為40%的功率附加效率 (PAE)、進(jìn)行遠(yuǎn)程操作時高達(dá) +10 dBm 的可調(diào)節(jié)輸出功率、高選擇性、高模塊化以及得益于收發(fā)器模塊低中頻架構(gòu)的低互調(diào)失真性。鑒于發(fā)送器模塊的閉路分?jǐn)?shù)除頻式 (Fractional-N) 合成器，該收發(fā)器具有高鎖相環(huán)路 (PLL) 帶寬和將鎖相環(huán)路與功率放大器 (PA) 隔離的優(yōu)秀性能。 

通過兩個中繼器的協(xié)助獲取未經(jīng)授權(quán)的系統(tǒng)進(jìn)入（稱作中繼式攻擊）進(jìn)而擴(kuò)大射頻傳輸，可實施對配備現(xiàn)有 PEG 汽車進(jìn)入系統(tǒng)的車輛的盜竊。Atmel 最新收發(fā)器集成電路產(chǎn)品新增的全雙工模式有助于有效地防止中繼式攻擊，因為試圖攻擊射頻汽車進(jìn)入系統(tǒng)的系統(tǒng)必須同時在同一頻率接收和傳輸信號。 

這種高水平的系統(tǒng)整合使得收發(fā)器模塊只需少量的外部部件。 

最新全雙工射頻收發(fā)器集成電路產(chǎn)品 ATA5823/ATA5824 采用小型 QFN48 封裝的樣本已經(jīng)面市。起步價為4.75美元（每10000件起售）。