到2020年，預(yù)計在公路上行駛的聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將達(dá)到1.5到2.5億輛，聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)據(jù)安全將由芯片來提供保護(hù)，例如橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)的最新的安全微控制器。

接入互聯(lián)網(wǎng)將給汽車及其車主帶來很多服務(wù)，例如軟件更新、服務(wù)軟件包、位置信息服務(wù)、社交媒體、流媒體娛樂內(nèi)容和緊急救援，這要求聯(lián)網(wǎng)汽車必須能夠防御互聯(lián)網(wǎng)攻擊，防止盜竊個人數(shù)據(jù)或破壞汽車重要系統(tǒng)。

意法半導(dǎo)體的新安全微控制器(ST32G512A和ST33G1M2A)利用其市場領(lǐng)先的專有安全技術(shù)提供數(shù)據(jù)保護(hù)功能，并通過了世界最嚴(yán)格的汽車產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q100認(rèn)證。在聯(lián)網(wǎng)汽車上，安全微控制器處理身份驗證的方式與手機相似。在ST33G1M2A微控制器內(nèi)部，不可修改的硬件所實現(xiàn)的附加安全功能可用作嵌入式安全單元，用于提供信任根證書，防止車輛發(fā)動機控制單元(ECU)和網(wǎng)關(guān)遭受攻擊。ST33系列已經(jīng)過NFC SIM卡和NFC嵌入式安全單元應(yīng)用市場的檢驗。

ABI Research機構(gòu)認(rèn)為，超過一半的車載蜂窩通信接口將通過永久焊接的嵌入式用戶識別卡或eUICC卡來建立，例如意法半導(dǎo)體的ST32G512A和ST33G1M2A安全微控制器。ABI Research B2B總經(jīng)理兼副總裁Dominique Bonte表示：“作為安全微控制器市場的領(lǐng)先者，意法半導(dǎo)體在汽車數(shù)據(jù)安全市場占據(jù)得天獨厚的優(yōu)勢，能夠提供防篡改的身份驗證功能，提高消費者對聯(lián)網(wǎng)車輛及相關(guān)服務(wù)的信心?？煽康陌踩詫τ谧詣玉{駛和無人駕駛汽車至關(guān)重要，自動駕駛將會讓智能出行模式變?yōu)楝F(xiàn)實，例如拼車和更廣泛的交通服務(wù)，同時還有助于降低尾氣排放，減少道路交通擁堵。”

意法半導(dǎo)體部門副總裁兼安全微控制器產(chǎn)品部總經(jīng)理Marie-France Florentin補充：“聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)有非常廣闊的前景，能夠提升駕駛員和乘客的生活品質(zhì)和駕乘安全。我們承諾提供最高的安全技術(shù)，保護(hù)用戶的安全，支持更創(chuàng)新的概念和服務(wù)發(fā)展。”

除聯(lián)網(wǎng)汽車應(yīng)用外，意法半導(dǎo)體的新安全微控制器還適用于各種惡劣環(huán)境中的M2M通信，例如，工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和資產(chǎn)監(jiān)控。用戶為上一代兼容產(chǎn)品(ST32/ST33)上開發(fā)的軟件可以移植到新一代產(chǎn)品，從而簡化開發(fā)過程，加快研制周期。

技術(shù)細(xì)節(jié)：

ST32G512A和ST33G1M2A符合主要的移動蜂窩通信用戶識別卡標(biāo)準(zhǔn)，包括ISO 7816電連接標(biāo)準(zhǔn)。ST32G512A基于ARM® Cortex®-M3 32位處理器內(nèi)核，集成一個數(shù)據(jù)加密(DES)硬件加速器，有助于優(yōu)化應(yīng)用性能。該芯片為用戶提供512KB的閃存。

ST33G1M2A是一個經(jīng)過市場檢驗的基于ARM SecurCore® SC300™ 32位內(nèi)核的安全單元，符合Common Criteria (CC) EAL5+ 安全性評估標(biāo)準(zhǔn)，防篡改功能可防止物理和邏輯進(jìn)攻。這個高級別的安全證書被GSM聯(lián)合會(GSMA)推薦用于遠(yuǎn)程配置和管理機對機通信(M2M)設(shè)備的不易裝卸的eUICC卡。先進(jìn)安全功能包括安全增強的DES和AES硬件加速器和處理公用密鑰的NESCRYPT協(xié)處理器。片上閃存容量1280 KB，比競爭產(chǎn)品高25%，從而提供更多的存儲空間，以管理多個移動網(wǎng)絡(luò)。