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[導讀]21ic訊 追隨著Aeroflex業(yè)界標準的2030系列航空電子信號發(fā)生器的腳步,Aeroflex控股公司(紐約證券交易所:ARX)旗下的全資子公司Aeroflex有限公司日前宣布:為其S系列信號發(fā)生器新增廣為流行的航空電子測試用波形。所

21ic訊 追隨著Aeroflex業(yè)界標準的2030系列航空電子信號發(fā)生器的腳步,Aeroflex控股公司(紐約證券交易所:ARX)旗下的全資子公司Aeroflex有限公司日前宣布:為其S系列信號發(fā)生器新增廣為流行的航空電子測試用波形。所有的航空電子主管部門(民用或軍用)、機場、飛機機身制造商、飛機系統(tǒng)制造商和軍事分包商都使用航空電子設(shè)備專用的信號發(fā)生器來測試重要的導航功能。

帶有選件6的Aeroflex SGA模擬信號發(fā)生器新增了測試各種航空電子功能所需的內(nèi)置波形生成器。該新選件包括的波形可用于測試儀表著陸系統(tǒng)(ILS)、甚高頻全向信標(VOR)、標志信標、以及用于機場識別的COM ID音信號。航空電子信號的參數(shù)顯示與國際民航組織(ICAO)所規(guī)定的標準格式相一致。


 
帶有選件6的SGA提供了一個用于測試航空電子接收機和機場警報監(jiān)視器的理想的單機儀器解決方案。數(shù)字化生成的調(diào)制波形可確保在所有的運行條件下都具備卓越的準確性和穩(wěn)定的性能。

儀表著陸系統(tǒng)(ILS)通過接收高度精確的信號來引導飛機進入跑道。如果飛機飛得過高或過低,或者過于偏左或偏右,ILS就會向飛行員指出,以確保飛機保持一個安全著陸的過程。甚高頻全向信標(VOR)用于飛機的飛行途中導航,它可顯示前往或來自于地面固定信標臺的方位,標志信標可向飛行員指明飛機距離跑道末端的距離。航空電子測試需要一種具有卓越的模塊化集成能力的信號發(fā)生器,以測試機載導航接收機和報警監(jiān)視器。

關(guān)于S系列信號發(fā)生器家族
Aeroflex S系列射頻信號發(fā)生器產(chǎn)品家族以極具吸引力的價格提供了易用性、便攜行、模塊化和射頻性能。Aeroflex在信號發(fā)生器領(lǐng)域的創(chuàng)新聲譽在S系列中再一次獲得了肯定。該系列儀器從設(shè)計之初就是為了滿足當今工程師們一簡單的觸摸操作就能即刻獲得結(jié)果的期望。按鈕、旋轉(zhuǎn)控制和層層深嵌的軟件菜單都被移除了。該系列的首款產(chǎn)品是Aeroflex SGA模擬射頻信號發(fā)生器。
 
SGA是一款高規(guī)格的模擬射頻信號發(fā)生器,還是一個可靠和可重復的信號源解決方案,可在實驗室、工廠和現(xiàn)場環(huán)境中進行通用模擬信號仿真、航空和軍事測試應用。直觀的LCD觸摸屏界面可確保通過使用比傳統(tǒng)軟按鍵模式更少的按鍵次數(shù)來設(shè)置調(diào)制參數(shù)或掃頻信號,從而節(jié)省了工程師的操作時間并降低了錯誤風險。
 
通過采用帶有全新專利的Aerolock™鎖定結(jié)構(gòu)的模塊化設(shè)計,可確保用戶將額外的射頻儀器,如第二個信號發(fā)生器和合路器,通過外部機械操作結(jié)合在一起成為一個整體。

價格和供貨
Aeroflex SGA現(xiàn)有兩種產(chǎn)品型號:SGA3——運行頻率范圍為100 kHz – 3 GHz;SGA 6——運行頻率范圍為100 kHz – 6GHz。
 

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