摘要：鋰離子電池由于體積小、重量輕、能量密度高和循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在便攜式設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用，由于鋰離子電池的使用壽命與鋰離子電池充電器的充電方法密切相關(guān)，充電器必須安全、快速、效率高．考慮到IC的成本，采用CMOS工藝設(shè)計(jì)了一款具有智能熱調(diào)整功能的單片線性鉭離子電池充電器IC，在此設(shè)計(jì)的線性鋰離子電池充電器IC在恒流／恒壓充電模式的基礎(chǔ)上，增加了涓流充電模式和智能熱調(diào)整模式。
關(guān)鍵詞：線性充電器；鋰離子電池；恒流充電；恒壓充電；智能熱調(diào)整

    鋰離子和鋰聚合物電池具有工作電壓高、無(wú)記憶效應(yīng)、工作溫度范圍寬、自放電率低及比能量高優(yōu)點(diǎn)。使其能夠較好地滿足便攜式設(shè)備對(duì)電源小型化、輕量化、長(zhǎng)工作時(shí)間和長(zhǎng)循環(huán)壽命以及對(duì)環(huán)境無(wú)害等要求，同時(shí)隨著鋰離子電池產(chǎn)量的提高，成本的降低，鋰離子電池以其卓越的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在便攜式設(shè)備電源上取得了主導(dǎo)地位，這也使得鋰離子電池充電器得到了巨大的發(fā)展和廣闊的市場(chǎng)。本文設(shè)計(jì)一款針對(duì)單節(jié)鋰電池的線性充電器IC。該IC采用涓流-恒流-恒壓三階段充電法對(duì)充電過(guò)程進(jìn)行控制。

1 線性鋰離子電池充電器的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    圖1所示為本文鋰離子電池充電器的整體功能模塊圖。這些子模塊包括?；鶞?zhǔn)電壓源、基準(zhǔn)電流源、欠壓閉鎖模塊、恒流充電放大器、恒壓充電放大器、智能熱調(diào)整放大器、鉗位放大器、振蕩器、計(jì)數(shù)器、電池溫度保護(hù)模塊、功率管襯底保護(hù)模塊、邏輯模塊以及多個(gè)比較器模塊。

    考慮芯片的實(shí)際應(yīng)用，本文設(shè)計(jì)的鋰離子電池充電器具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
    (1)芯片的溫度保護(hù)方面在充電過(guò)程中，當(dāng)電池的電壓達(dá)到涓流充電跳變電壓門限而進(jìn)入恒流階段時(shí)，恒流階段為大電流充電，由于本文的功率管為PMOS，在負(fù)載電池和電源之間只有該功率管，此時(shí)電池電壓較低，芯片功率耗散達(dá)到最大。其功率耗散為：
    P=(Vcc-VBAT)Icc (1)
    大功率耗散將導(dǎo)致芯片的溫度急劇上升，因此設(shè)置了一個(gè)智能的熱反饋回路。當(dāng)芯片溫度上升到熱反饋溫度點(diǎn)105℃時(shí)，啟動(dòng)熱反饋回路，使芯片溫度維持在105℃。當(dāng)電池電壓進(jìn)一步升高時(shí)，由式(1)可知，功率耗散逐漸降低，在較小的功率耗散下，芯片的溫度會(huì)逐漸降低。此時(shí)退出智能熱調(diào)整工作模式，進(jìn)入恒流充電模式，使用大電流Icc對(duì)電池充電，或者直接進(jìn)入恒壓充電階段。該熱反饋回路的使用，使充電的速率最大化，同時(shí)用戶無(wú)需擔(dān)心芯片的溫度過(guò)高。
    (2)成本方面。本文介紹的芯片采用CMOS工藝設(shè)計(jì)，成本低，工藝易于實(shí)現(xiàn)。
    (3)與用戶的交互式管理方面。芯片提供了多個(gè)外部用戶編程引腳以方便用戶對(duì)芯片的管理和使用。在充電電流的控制方面，用戶可以通過(guò)連接1只電阻至芯片一個(gè)引腳對(duì)充電電流進(jìn)行編程；在充電最終電壓的控制方面，用戶可通過(guò)將芯片的一個(gè)引腳接高電平或低電平來(lái)設(shè)置最終充電電壓為4．1 V或4．z V，以適應(yīng)對(duì)使用不同的負(fù)極材料的鋰離子電池進(jìn)行充電；在充電時(shí)間的控制上，用戶可通過(guò)連接1只電容至芯片1個(gè)引腳對(duì)充電時(shí)間進(jìn)行編程，滿足用戶不同的充電時(shí)間要求。芯片設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)達(dá)到的特性和參數(shù)見(jiàn)表1。

[!--empirenews.page--]
    芯片引腳的外部連接如圖2所示。在圖2中，CHRG，F(xiàn)AULT，ACPR三引腳分別與一個(gè)1 kΩ的電阻以及一個(gè)發(fā)光二極管相連，用于指示芯片的充電狀態(tài)；4．7μF電容為電源Vcc的旁路電容，在電池BAT引腳處接有一個(gè)ESR為1 Ω的1 μF旁路電容，用于在沒(méi)有電池時(shí)，將紋波電壓保持在低水平。NTC引腳處，一個(gè)10 kΩ的負(fù)溫度系數(shù)的電阻RNTC與4 kΩ電阻相串連，將RNTC上的分壓作為NTC引腳的輸入。

2 線性鋰離子電池充電器的整體仿真結(jié)果
    仿真中，為縮短仿真時(shí)間，將電池等效為一個(gè)大電容CBAT，其等效串連電阻為RESR。2為對(duì)預(yù)設(shè)定的充電器芯片特性參數(shù)表仿真后得到的結(jié)果。
2．1 電器充電過(guò)程波形圖
    圖3～圖5是充電器的充電過(guò)程在不同的條件下仿真得到的結(jié)果。為縮短仿真時(shí)間，電池預(yù)設(shè)的電壓為2．3 V，以便充電過(guò)程能夠迅速地由涓流充電模式過(guò)渡到恒流充電模式。

    在仿真中，RPROG的值設(shè)置為3 kΩ，涓流充電電流為50 mA，恒流充電電流為500mA；SEL引腳接地電位，電池的最終充電電壓為4．1V。由圖3～圖5中可以知，在各種工作條件下，充電器都能正常工作。在圖4中充電的過(guò)程與溫度的關(guān)系曲線中，當(dāng)溫度為125℃時(shí)，充電電流為零，這是由于芯片中的智能熱調(diào)整溫度Tc是105℃，智能熱調(diào)整電路正常運(yùn)行使芯片的充電電流在125℃時(shí)降至零，電池的電壓一直維持在2．3 V。[!--empirenews.page--]
2．2 充電器充電電流和智能熱調(diào)整波形圖
    充電器充電電流和智能熱調(diào)整波形圖如圖6所示。由圖7可知，當(dāng)芯片的溫度達(dá)到105℃附近時(shí)，智能熱調(diào)整電路自動(dòng)啟動(dòng)，減小充電電流。以降低芯片的功耗。

2．3 最壞情況下電池最終充電電壓仿真數(shù)據(jù)
    為確保即使在最壞情況下，鋰離子電池最終充電電壓達(dá)到要求，對(duì)全電路進(jìn)行了電阻的所有corner RES_TT，RES_FF，RES_SS與MOSFET的所有cornerTT，F(xiàn)F，F(xiàn)S，SF，SS的交叉仿真，仿真后得到如表2和表3所示的電池最終充電電壓的典型情況與最差情況。其中，表3是在基準(zhǔn)電壓2．485 V未進(jìn)行微調(diào)情況下仿真得到的結(jié)果，表4是在對(duì)基準(zhǔn)電壓2．485 V微調(diào)后得到的仿真結(jié)果。

    由表2、表3的仿真結(jié)果可知電池的最終充電電壓的仿真結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求其精度如下：
    (1)VREF微調(diào)后，SEL=0或Vcc時(shí)，VBAT可控制在4．1 V或4．2(1±0．4％)V。
    (2)VREF不進(jìn)行微調(diào)時(shí)，SEL=0或VCC時(shí)，VBAT可控制在4．1 V或4．2(1±0．8％)V。

3 結(jié)論
    該芯片具有充電速度快、對(duì)電池保護(hù)功能強(qiáng)、低成本等特點(diǎn)，是較為實(shí)用的智能化鋰電池充電器芯片。