自美國、歐盟等國家和地區(qū)實施汽車強制性安裝輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）之后，我國也將實施強制安裝TPMS。這一規(guī)定極大地提高了汽車使用的安全性，而輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)主要分為內置和外置，該如何選擇呢？

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(Tire Pressure Monitoring System)簡稱TPMS，是當下汽車電子安全方面最熱門的詞匯之一。輪胎壓力檢測系統(tǒng)是將高靈敏度微型無線傳感裝置固定在汽車輪胎上，利用無線傳輸技術將輪胎壓力、溫度等數據實時傳送到駕駛室內的主機，再通過數字化的形式實時顯示，配合異常報警系統(tǒng)提示駕駛員進行及時處理。這樣確保輪胎的壓力和溫度在一定的標準范圍內，降低爆胎等輪胎異常引起的事故率。

圖1 TPMS界面

現(xiàn)在市面上的TPMS主要分為外置和內置，對于司機來說，如何選擇適合的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)呢？我們從以下幾個角度進行考慮：

1.安裝便捷度

外置型的TPMS直接將傳感器安裝在汽車的氣門芯上，安裝比較方便，只需要幾分鐘即可安裝好；內置型是將傳感器安裝在輪胎內部的輪轂上，需要專業(yè)的技術人員借助工具拆下輪胎才能安裝，花費時間較長，需要額外支付安裝費用。

圖2 手動安裝外置TPMS

在充氣的時候外置傳感器需要拆卸，安裝內置傳感器則可直接對輪胎打氣。但汽車輪胎充氣一般不會很頻繁，這一點新老司機們可自行考慮。

2.測量精確性

很多人都認為外置傳感器的測量準確性不如內置傳感器，其實不然。外置傳感器安裝在輪胎氣門芯上，是對胎壓的直接監(jiān)測，所以在胎壓監(jiān)測方面內置、外置傳感器的測量并沒有什么區(qū)別；而在胎溫的測量上，外置傳感器相比內置的會有2-3℃的誤差，但這誤差對胎溫來說并無大礙。

3.防盜性

從防盜角度來看，由于通常一個廠家的外置傳感器使用的拆卸工具是一致的，所以外置傳感器的失竊率相對高一些；內置傳感器安裝在輪胎內部，除非將輪胎一起拆走，否則傳感器是非常安全的。

4.使用壽命

使用壽命從兩點來分析：電池壽命和傳感器壽命。

外置傳感器的電池壽命一般在1-2年，可更換電池；內置傳感器的電池壽命一般在3-5年，電池電量用完后只能通過更換傳感器的方式補充電量。

外置傳感器安裝在氣嘴上，裸露在空氣中，需要長期經受日曬雨淋的考驗，外置傳感器的使用壽命自然不如“藏”在車胎內部的內置傳感器了。

其實，不管是外置還是內置傳感器，其核心技術是不變的。由于傳感器需要根據不同車廠配備相應的程序，生產時多采用“在板燒錄”的方式進行程序下載，這樣做的好處是芯片先貼板后再燒錄，可以根據不同款車型的需要燒錄不同的程序，即使出現(xiàn)燒錄失敗的不良品也不用拆下芯片再燒錄，可直接反復執(zhí)行燒錄動作。

致遠電子的P800-ISP多通道在線編程器目前正在胎壓監(jiān)測、電子煙等行業(yè)中大顯身手，我們期待為更多的用戶帶去更高效的生產方案。