2019年7月5日,2019無錫物博會(huì)在無錫舉行。當(dāng)今,PC機(jī)引爆了信息技術(shù)的發(fā)展,而物聯(lián)網(wǎng)正在等待引爆點(diǎn)。智慧交通將成為此次物博會(huì)的重頭戲之一。
近日,第二屆“交通大數(shù)據(jù)與智慧交通高端論壇”在山東交通學(xué)院舉行。該論壇由山東交通學(xué)院主辦,并且由山東正衢交通工程研究院、山東公路學(xué)會(huì)綜合交通運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)、北京工業(yè)大學(xué)、北京交通大學(xué)等承辦。此次大會(huì)吸引力全國200名左右的專家、學(xué)者參加。
從7月2號(hào)開始的這幾天,貴陽市的中小學(xué)生陸陸續(xù)續(xù)進(jìn)行了期末考試,大部分中小學(xué)生考試完就放假了。可能高中生與中小學(xué)生相比放假會(huì)相對(duì)晚一點(diǎn)。
中國交通運(yùn)輸部副部長戴東昌10日在國務(wù)院新聞辦公室召開的政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示,正加快現(xiàn)有車輛免費(fèi)安裝ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))車載裝置。2019年底前實(shí)現(xiàn)高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上。
短短十來年的時(shí)間里,我們國家的道路建設(shè)達(dá)到了一個(gè)很高的水平。人民在交通的便利性上提高了非常多,以前回家的方式單一,現(xiàn)在回家的方式多樣,甚至還節(jié)約了許多的時(shí)間。就比如高速道路這一方面,簡直就是城市與城市之間的便捷通道,以往需要走國道,穿城市里面的路,浪費(fèi)了許多的時(shí)間,現(xiàn)在就不會(huì)這樣了,直接到高速入口,然后就可以一路暢通的行駛了。
近日,交通運(yùn)輸部研究起草了《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》,并表示:將取消高速省界收費(fèi)站,ETC全覆蓋是關(guān)鍵,車主請(qǐng)及時(shí)主動(dòng)安裝ETC,共同實(shí)現(xiàn)不停車快捷通行。
最近,各大銀行都在宣傳為車主們免費(fèi)辦理ETC,并且還附贈(zèng)很多優(yōu)惠活動(dòng)鼓勵(lì)大家辦理。與此同時(shí),一種“明年起,沒有裝ETC的汽車,可能將不能享受節(jié)假日高速通行費(fèi)減免優(yōu)惠政策”的聲音也甚囂塵上,引起廣大司機(jī)朋友的質(zhì)疑,這是真的嗎?
隨著汽車保有量的上升,擁堵也逐漸成為有車一族的日常折磨。以往只在市區(qū)堵堵,想找點(diǎn)開車的刺激,還能上高速來飆一下,但如今高速上,也慢慢都是車子,自己只能老老實(shí)實(shí)地開。此外碰到收費(fèi)站,還要排起長隊(duì),一些流量大的路段,堵上一倆小時(shí)也很常見,十分耽誤事,為了解決這個(gè)問題,國家就開始大力推行ETC。交通部:ETC將推行“二七政策”!費(fèi)用也有下調(diào),車主們不要錯(cuò)過!
記者從北京市交通部門獲悉,市郊鐵路城市副中心線將于明天(6月20日)東延至喬莊東站,同時(shí),乘客還可以使用“億通行”APP二維碼掃碼進(jìn)站乘車,并能享受與城市軌道交通路網(wǎng)合并的月累計(jì)優(yōu)惠政策。
北京市郊鐵路城市副中心線將東延至喬莊東站,早晚高峰時(shí)段開行4對(duì)列車,全程最快運(yùn)行時(shí)間39分鐘,全程票價(jià)只需7元。今早,記者實(shí)地體驗(yàn)了使用“億通行”APP二維碼掃碼進(jìn)站乘車,效率很高,平均用時(shí)在2秒左右。
大家提到海信很大程度上不約而同的會(huì)想到海信的電視和空調(diào)產(chǎn)品,在消費(fèi)者眼里海信是個(gè)老牌大廠,專業(yè)設(shè)計(jì)制造海信電視和一些其他家電產(chǎn)品,相信不少人家中就有用過海信的家電產(chǎn)品,海信電視不僅僅在國內(nèi)火在海外市場(chǎng)也同樣受到追捧。但大家很少知道,一直被外界當(dāng)成傳統(tǒng)家電企業(yè)的海信,在其他領(lǐng)域已經(jīng)成為了隱形的冠軍。
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),2018年全國新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3172萬輛,機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.27億輛,其中汽車2.4億輛,小型載客汽車首次突破2億輛,而且這一數(shù)據(jù)還在不斷增長。如此龐大的機(jī)動(dòng)車保有量,導(dǎo)致很多城市已經(jīng)不再能分高峰期還是正常期了,堵車成為了常態(tài)。就連高速公路,也會(huì)在節(jié)假日期間堵的水泄不通。
在2019年世界交通運(yùn)輸大會(huì)上,高德地圖宣布聯(lián)合阿里云推出智慧高速解決方案,通過云端平臺(tái)連接現(xiàn)有高速路網(wǎng)數(shù)據(jù)信息,并有效協(xié)同車輛。高德地圖副總裁董振寧、高德地圖智慧交通業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理吳澤駒展望了智能交通及未來。
駕駛員不但不配合交警的檢查,還強(qiáng)行沖卡逃離現(xiàn)場(chǎng),6月1日我區(qū)一名駕駛員因無證駕駛逾期未年檢的機(jī)動(dòng)車拒檢沖卡、阻礙公務(wù),被依法處以拘留20日,罰款1000元的處罰。
如果給城市安裝一顆智慧大腦,生活會(huì)發(fā)生哪些改變?阿里巴巴王堅(jiān)說“互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算正改變著一座城市?!倍野⒗锇桶推煜聝纱笾е⒗镌坪透叩碌貓D正在聯(lián)合給城市交通安裝“大腦”,繼去年雙方聯(lián)合發(fā)布了城市大腦*智慧交通戰(zhàn)略,剛剛又發(fā)布了智慧高速解決方案,利用“智能+”解決高速出行難題解。
6月11日上午,以“智慧交通:京津冀協(xié)同創(chuàng)新與發(fā)展”為主題的第17屆北京兩界聯(lián)席會(huì)議高峰論壇在北京交通大學(xué)舉行,來自自然科學(xué)界與社會(huì)科學(xué)界的專家學(xué)者圍繞智能綜合交通、新型城鎮(zhèn)化、智慧城市等研究領(lǐng)域展開交流討論。中國工程院院士、北京交通大學(xué)教授寧濱表示,建成京津冀智能綜合交通系統(tǒng),使之成為交通強(qiáng)國的示范工程具有重要意義,要做好頂層規(guī)劃設(shè)計(jì),并通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智能感知、專用通訊等先進(jìn)技術(shù),推動(dòng)京津冀智能綜合交通系統(tǒng)的發(fā)展。
日前,由國家發(fā)改委等機(jī)構(gòu)牽頭主辦的2019(第五屆)中國智慧城市博覽會(huì)(以下簡稱“智博會(huì)”)在京落下帷幕。
“下一個(gè)路口是紅燈還是綠燈?每個(gè)車道上有幾輛車在等候?倒計(jì)時(shí)還有多少時(shí)間?……”在近日舉行的紹興市“5G+”應(yīng)用推廣活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),“信息化”技術(shù)在未來城市交通中如何發(fā)揮最大潛能、緩解交通難題,大家充滿著熱情和期待。
近年來,春運(yùn)的關(guān)鍵詞不再是“擁擠”“混亂”,而是“有序”“溫馨”,從進(jìn)站人臉識(shí)別、站內(nèi)機(jī)器人導(dǎo)航,到刷身份證和二維碼乘高鐵、在列車上點(diǎn)美食外賣,再到網(wǎng)約車接站……我們路上的“每一步”都已被智慧元素所覆蓋。買票難、坐車擠的“人在囧途”少了,說走就走、享受旅途的“心花路放”多了。
智慧公交。建成智能公交調(diào)度系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)調(diào)度,加強(qiáng)車輛行駛安全保障。推出“掌上公交”APP,科學(xué)定制乘車線路,實(shí)時(shí)查詢公交車輛位置,新增手機(jī)掃碼、銀聯(lián)卡、“一卡通”等電子支付方式,城區(qū)174座電子公交站牌建設(shè)進(jìn)入收尾階段。