隨著汽車保有量的上升，擁堵也逐漸成為有車一族的日常折磨。以往只在市區(qū)堵堵，想找點開車的刺激，還能上高速來飆一下，但如今高速上，也慢慢都是車子，自己只能老老實實地開。此外碰到收費站，還要排起長隊，一些流量大的路段，堵上一倆小時也很常見，十分耽誤事，為了解決這個問題，國家就開始大力推行ETC。交通部：ETC將推行“二七政策”!費用也有下調(diào)，車主們不要錯過!

所謂ETC，就是一種不停車的電子收費系統(tǒng)，這個跟地鐵卡的原理相似。咱們要去銀行辦理一張ETC卡，然后通過一個車載器將其固定到車上的指定位置。與此同時，在收費站的ETC通道，就會被配備上感應(yīng)裝置，咱們開車經(jīng)過，就能自動感應(yīng)車上的ETC卡，從而實現(xiàn)不停車收費。這樣比人工收費，也能節(jié)省大量的時間，效率更高，也能有效的緩解擁堵問題。為此，有關(guān)部門就指定了一個目標，要在今年底將ETC的普及率達到80%。

前面已經(jīng)說過，辦理ETC，需要申請銀行卡，手續(xù)比較復(fù)雜，而且大多數(shù)人買車，多只在市內(nèi)行駛，跑高速的需求不大，若是假期出游，高速本來就不收費的，辦不辦ETC影響不大，出于這些原因，很多人都不愿意去辦。為了解決這個問題，交通部也趕緊推出新規(guī)：ETC將推行“二七政策”!費用也有下調(diào)，車主們不要錯過!

首先，第一個“七”，就是從今年7月1號起，如果采用ETC收費，車主就可以享有5%的優(yōu)惠，也就是說，如果過路費是200款，咱們走ETC通道，只需要交190就行了，但如果走人工服務(wù)，200塊一毛都不能少。這個優(yōu)惠力度看著不大，但無疑還是很誘人的，特別對于常跑高速的來人說。積少成多，也能省下很大一筆開支。

其次，第二個“七”，就是從明年7月1日起，所有的新車都要標配ETC裝置，這樣就省去了咱們自己去安裝的麻煩。但裝置雖然有了，相關(guān)的卡片還是要去銀行申請，目前來說，這些流程也已經(jīng)得到簡化，申請一張卡，也不像以往那樣麻煩了。而且有了這個裝置，多少也給了自己一些辦理ETC的動機。此外，當(dāng)ETC普及，人工收費的窗口，肯定也會消減，這樣這些車道無疑也會更堵。辦一張ETC，其實還是兒很難方便的。