
隨著交通卡口的大規(guī)模聯(lián)網(wǎng),匯集的海量車輛通行記錄信息,對(duì)于城市交通管理有著重要的作用,利用人工智能技術(shù),可實(shí)時(shí)分析城市交通流量,調(diào)整紅綠燈間隔,縮短車輛等待時(shí)間,提升城市道路的通行效率。
周鴻祎這是要與老冤家百度相殺相愛(ài)的節(jié)奏啊!近日,一位知名大V朋友圈爆料360可能已經(jīng)入局人工智能,并配有“360旗下全場(chǎng)景人工智能業(yè)務(wù)”的PPT圖片。消息一經(jīng)流出,業(yè)內(nèi)嘩然??磥?lái),總是“逆勢(shì)”向人工智能開(kāi)炮的360創(chuàng)始人周鴻祎其實(shí)早早就樹(shù)立了人工智能野心,在內(nèi)部也投入了大量的資源去做。
過(guò)去10年,英國(guó)本地乃至全球的新聞行業(yè)一直處于衰落狀態(tài)。隨著讀者轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體獲取新聞,越來(lái)越少的紙媒受眾讓廣告商現(xiàn)在把錢花在別處。這導(dǎo)致了當(dāng)?shù)匦侣動(dòng)浾叩氖I(yè)問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。誰(shuí)會(huì)提供讓地方當(dāng)局在關(guān)注當(dāng)?shù)刂匾獑?wèn)題的同時(shí),為當(dāng)?shù)卣峁┓?wù)呢?
除了智能音箱,人臉識(shí)別技術(shù)已成為目前創(chuàng)業(yè)熱度最高的細(xì)分領(lǐng)域,尤其是應(yīng)用在金融身份認(rèn)證和安防場(chǎng)景。多位業(yè)內(nèi)人士表示,中國(guó)地大物博人口眾多,在人工智能替代領(lǐng)域具有諸多優(yōu)勢(shì),且有望實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)商業(yè)化運(yùn)作在國(guó)際上領(lǐng)先。
人工智能軟件與傳統(tǒng)軟件的差別之一,在于常規(guī)測(cè)試和故障調(diào)試對(duì)它們都不適用,因?yàn)楦鶕?jù)它們獲取的數(shù)據(jù)不同,軟件也會(huì)不斷發(fā)生變化?;蛟S人工智能將來(lái)被人類的創(chuàng)新而變得有“人性化”。
2017年將會(huì)是智能音箱爆發(fā)的一年。做流量入口,搭建生態(tài)平臺(tái),成為家居終端,智能音箱被寄予眾望。在智能音箱領(lǐng)域,創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)淪為配角,BATJ、小米、聯(lián)想已悉數(shù)到場(chǎng),頗為熱鬧。大玩家涌入、資本市場(chǎng)降溫、供應(yīng)鏈處于被動(dòng)、創(chuàng)業(yè)者另尋出路、銷量數(shù)據(jù)慘淡。這場(chǎng)被人工智能催熟的“音箱夢(mèng)”,最后究竟誰(shuí)來(lái)定局?
另一方面,AI完全處于剛剛起步的階段,我們看到了很多企業(yè)火爆異常。但卻可能忽略了另一個(gè)問(wèn)題:這些企業(yè)都集中堆積在某幾個(gè)領(lǐng)域內(nèi),而AI作為整體真正發(fā)展,需要的支撐條件很多。其中很多產(chǎn)業(yè)要素目前還處在非常薄弱,甚至冷清的階段:比如說(shuō)傳感器。
7月20日,聯(lián)想將在上海舉辦第三屆聯(lián)想全球創(chuàng)新大會(huì)(Lenovo Tech World)。2015年和2016年,聯(lián)想全球科技創(chuàng)新大會(huì)曾先后在北京和美國(guó)舊金山舉辦過(guò)兩屆。
多么絢麗的未來(lái)啊,可惜人類未必能夠等到那一天。
特斯拉(Tesla)創(chuàng)辦人馬斯克15日在美國(guó)州長(zhǎng)的聚會(huì)上提出警告,必須留意人工智能崛起帶來(lái)的潛在威脅,他呼吁設(shè)立監(jiān)管機(jī)構(gòu),規(guī)范此一強(qiáng)大科技的發(fā)展。
在互聯(lián)網(wǎng)圈子里,有一句話流傳甚廣:得人工智能者得天下。似乎還應(yīng)加上一句:得人才者得人工智能。人工智能人才到底有多稀缺?打開(kāi)某知名招聘網(wǎng)站,搜索“人工智能”后會(huì)出現(xiàn)很多招聘崗位,具有誘惑力的薪酬會(huì)讓人眼前一亮。
由硅谷高創(chuàng)會(huì)、創(chuàng)客空間等組織聯(lián)合舉辦的“2017硅谷高科技創(chuàng)新·創(chuàng)業(yè)高峰會(huì)(北京)”在北京國(guó)際會(huì)議中心舉行。大會(huì)以“智慧未來(lái),綠色健康”為主題,深度探討人工智能影響下的智慧交通、醫(yī)療產(chǎn)業(yè)及生命科學(xué)領(lǐng)域。
微軟正在籌建一所名為 Microsoft Research AI 的研究院,這個(gè)新成立的部門將專注于研究通用人工智能技術(shù)。
美國(guó)科技巨頭正在不斷加大對(duì)于人工智能領(lǐng)域的投入。新一輪的競(jìng)爭(zhēng)將集中在如何創(chuàng)造出具體的產(chǎn)品、匯聚人才,以及在解決全人類問(wèn)題上的合作。
雖然類神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以達(dá)成很多任務(wù),像是辨識(shí)人臉、預(yù)測(cè)心臟病等,但要吃掉很多計(jì)算機(jī)效能。 MIT 工程師近期發(fā)表論文研究使用光路來(lái)達(dá)成類神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),并同樣建構(gòu)在硅芯片上,因此成本不會(huì)太高,同時(shí)實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)運(yùn)算能力有效率許多。 他們正在籌備公司并計(jì)劃兩年內(nèi)完成相關(guān)產(chǎn)品。
隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能的發(fā)展,在對(duì)應(yīng)用不斷升級(jí)的同時(shí),對(duì)企業(yè)整體的IT架構(gòu)也提出更高的要求。大數(shù)據(jù)、人工智能等新興的數(shù)據(jù)豐富型應(yīng)用,對(duì)于存儲(chǔ)和異構(gòu)擴(kuò)展性有著近乎無(wú)限的需求,超出了傳統(tǒng)均衡式設(shè)計(jì)的服務(wù)器能夠滿足的范疇,需要企業(yè)的服務(wù)器設(shè)計(jì)從均衡向場(chǎng)景化的極致設(shè)計(jì)升級(jí)。
半導(dǎo)體市場(chǎng)仍在不斷擴(kuò)大。 全球的銷售額在2017年有望創(chuàng)出歷史新高,突破40萬(wàn)億日元。 隨著社會(huì)的IT化和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)大,半導(dǎo)體的應(yīng)用領(lǐng)域也隨之?dāng)U張,需求將繼續(xù)走高。 但汽車銷售增長(zhǎng)乏力等「暫歇」信號(hào)已開(kāi)始閃現(xiàn)。
在7月12日舉行的2017(第十六屆)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,360人工智能研究院副院長(zhǎng)譚平表示,人工智能的發(fā)展不能脫離具體業(yè)務(wù),不能為了人工智能而去做人工智能。人工智能本身不是產(chǎn)品,要和具體的業(yè)務(wù)結(jié)合起來(lái)才能發(fā)揮它的應(yīng)用價(jià)值,能落地的人工智能才是真正的人工智能。
創(chuàng)新工場(chǎng)創(chuàng)始人兼CEO、人工智能工程院院長(zhǎng)李開(kāi)復(fù)博士在美國(guó)知名科技媒體《連線》(Wired)官網(wǎng)的Backchannel板塊發(fā)表文章《人類與人工智能共存的一幅藍(lán)圖》(A Blueprint for Coexistence with Artificial Intelligence)。
英特爾?至強(qiáng)?可擴(kuò)展處理器針對(duì)不斷演進(jìn)的數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施而特別設(shè)計(jì),為企業(yè)提供業(yè)界最高的能源效率和系統(tǒng)級(jí)性能,比前代處理器平均提高1.65倍。在不斷增加的負(fù)載中包括人工智能,英特爾至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器的性能是前代的2.2倍。