充電器
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下一代iPhone再曝光 7.6毫米超薄機(jī)身
有關(guān)下一代iPhone的消息向來(lái)受到果粉們的關(guān)注，而近來(lái)這方面的消息頻頻傳來(lái)，對(duì)于這款手機(jī)的外觀大家都有了一個(gè)基本的了解。如今，國(guó)外媒體再次帶來(lái)了這款手機(jī)的更多詳細(xì)信息，下一代iPhone的機(jī)身厚度或?yàn)?.6毫米。下
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基于高功率充電器的大容量磷酸鋰鐵電池設(shè)計(jì)
病患照護(hù)領(lǐng)域其中一項(xiàng)關(guān)鍵趨勢(shì)，就是越來(lái)越多病患在自己家中使用遠(yuǎn)端監(jiān)視系統(tǒng)。造成此趨勢(shì)的塬因顯而易見(jiàn)-病患留院治療的成本貴到讓很多民眾無(wú)力負(fù)擔(dān)。因此，許多可攜式電子監(jiān)視系統(tǒng)結(jié)合了射頻發(fā)送器，能把資料直接傳
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應(yīng)急燈自動(dòng)充電器的制作
用6V免維護(hù)電瓶供電的應(yīng)急手提燈在農(nóng)村應(yīng)用非常廣泛，其配用的充電器是一個(gè)變壓器降壓、單二極管半波整流裝置，充電時(shí)間很難掌握。由于電池虧電或過(guò)充電往往會(huì)造成電池壽命縮短，本人設(shè)計(jì)制作了一個(gè)簡(jiǎn)易自動(dòng)充電裝置
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自制充電器定時(shí)插座
這款簡(jiǎn)易定時(shí)插座能對(duì)充電器最后階段涓電流浮充進(jìn)行定時(shí)，當(dāng)涓電流浮充達(dá)設(shè)定值后，智能定時(shí)插座自動(dòng)切斷充電器及自身的交流電源而圓滿結(jié)束充電，不必再人工斷電。一、簡(jiǎn)易定時(shí)插座的電路組成及原理1.簡(jiǎn)易定時(shí)插座的
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iPhone、iPad充電器不能混用 會(huì)導(dǎo)致機(jī)器電池折壽
據(jù)《東方早報(bào)》報(bào)道，iPhone、iPad的電源適配器可以混充嗎？蘋(píng)果公司技術(shù)相關(guān)工作人員稱(chēng)，不可以。兩個(gè)充電器的電流不同，一個(gè)是1A，另一個(gè)是2.1A，混充將會(huì)導(dǎo)致機(jī)器電池折壽。iPhone和iPad兩種電源適配器“長(zhǎng)得
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單體鋰離子電池應(yīng)用充電器IC的選擇
單體鋰離子 （Li-Ion） 電池充電器的選項(xiàng)有很多種。隨著手持設(shè)備業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，對(duì)電池充電器的要求也不斷增加。要為完成這項(xiàng)工作而選擇正確的集成電路 （IC），我們必須權(quán)衡幾個(gè)因素。在開(kāi)始設(shè)計(jì)以前，我們必須考慮
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電動(dòng)車(chē)鋰電池液體冷卻方法推薦
我個(gè)人的觀點(diǎn)來(lái)看，對(duì)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，關(guān)于電池組的熱管理最為靠譜的方法是類(lèi)似于以下的方法。從可靠性的角度，我將評(píng)估一下tesla的18650圓柱形電池的制造可靠性，和其內(nèi)部連接的熔絲的可靠性。Tesla的電池組從本質(zhì)上來(lái)看
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電動(dòng)車(chē)鋰電池液體冷卻方法推薦
我個(gè)人的觀點(diǎn)來(lái)看，對(duì)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，關(guān)于電池組的熱管理最為靠譜的方法是類(lèi)似于以下的方法。從可靠性的角度，我將評(píng)估一下tesla的18650圓柱形電池的制造可靠性，和其內(nèi)部連接的熔絲的可靠性。Tesla的電池組從本質(zhì)上來(lái)看
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電動(dòng)汽車(chē)鎳氫充電器的設(shè)計(jì)
1．引言電池是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵動(dòng)力輸出單位，在鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池和燃料電池等幾種常用電池中，因?yàn)榫哂心芰勘却?、重量輕、溫度特性好，污染低，記憶效果不明顯等特點(diǎn)，鎳氫電池在電動(dòng)汽車(chē)中使用
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電動(dòng)汽車(chē)鎳氫充電器的設(shè)計(jì)
1．引言電池是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵動(dòng)力輸出單位，在鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池和燃料電池等幾種常用電池中，因?yàn)榫哂心芰勘却?、重量輕、溫度特性好，污染低，記憶效果不明顯等特點(diǎn)，鎳氫電池在電動(dòng)汽車(chē)中使用
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西門(mén)子手機(jī)Ｓ２５８８隨機(jī)充電器不能充電的檢修
將充電器的輸出插頭插入手機(jī)中并接通市電，充電器電源指示燈亮，手機(jī)也能顯示充電指示，但幾秒鐘后消失，且一直不能正常充電。而每次接通市電時(shí)充電器均有充電指示，應(yīng)說(shuō)明接插件無(wú)問(wèn)題。測(cè)充電器輸出插頭確實(shí)無(wú)電壓
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讓你的衣架變身手機(jī)充電器，創(chuàng)意擋不住
即使是一點(diǎn)小小的創(chuàng)意，也會(huì)給我們的生活帶來(lái)意想不到的便捷。誰(shuí)說(shuō)小發(fā)明不能帶來(lái)大改變呢？看看設(shè)計(jì)師Yong Jae Park是如何用自己的小創(chuàng)意為大家解決手機(jī)充電難題吧。手機(jī)充電看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際上也會(huì)存在讓人郁悶的時(shí)
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電動(dòng)自行車(chē)充電器常見(jiàn)三種故障及檢修方法
1：高壓故障2;低壓故障3：高壓，低壓均有故障。高壓故障的主要現(xiàn)象是指示燈不亮，其特征有保險(xiǎn)絲熔斷，整流二極管D1擊穿，電容C11鼓包或炸裂。Q1擊穿,R25開(kāi)路。U1的7腳對(duì)地短路。R5開(kāi)路，U1無(wú)啟動(dòng)電壓。更換以上元件
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基于AVR的電源管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
0 引言當(dāng)今， 由于在民用及國(guó)防等諸多領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用， 空中機(jī)器人技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越被人們所重視， 并吸引了各國(guó)專(zhuān)家學(xué)者的注意。小型旋翼機(jī)器人是以模型直升機(jī)為載體， 裝備上傳感器單元， 控制單元和伺服機(jī)構(gòu)等裝置
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基于AVR的電源管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
0 引言當(dāng)今， 由于在民用及國(guó)防等諸多領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用， 空中機(jī)器人技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越被人們所重視， 并吸引了各國(guó)專(zhuān)家學(xué)者的注意。小型旋翼機(jī)器人是以模型直升機(jī)為載體， 裝備上傳感器單元， 控制單元和伺服機(jī)構(gòu)等裝置
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太陽(yáng)能光伏發(fā)電投幣免值守式電動(dòng)車(chē)充電站設(shè)計(jì)
鑒于電動(dòng)車(chē)投幣式充電站必須在接有市電的路段才能及時(shí)為沒(méi)電的電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電，又無(wú)人二十四小時(shí)值守在充電站，設(shè)計(jì)了一款利用太陽(yáng)能光伏發(fā)電的投幣免值守式電動(dòng)車(chē)充電站。該文對(duì)光伏投幣免值守式多元化電動(dòng)車(chē)充電站
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用風(fēng)給iPhone充電
荷蘭設(shè)計(jì)師Tjeerd Veenhoven建造了一個(gè)以風(fēng)力發(fā)電機(jī)為原型的iPhone充電器（由定制橡膠和電腦風(fēng)扇組成），并命名為iFan.正如我們對(duì)智能手機(jī)的要求越來(lái)越多，其充電的時(shí)間越發(fā)變長(zhǎng)，例如iPhone。充電器的種類(lèi)多種多樣，
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人肉充電器：走路就讓手機(jī)充上電
你走路時(shí)很多能量其實(shí)浪費(fèi)掉了，這些能量足夠點(diǎn)亮一盞小燈泡。之前有不少人嘗試將走路時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，但是效率都太低了，沒(méi)法用?，F(xiàn)在研究者發(fā)明了一種新的能量收集技術(shù)，基于微觀液滴流動(dòng)的新技術(shù)有足夠高的功
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環(huán)保充電器 廢電池來(lái)電
臺(tái)灣發(fā)明家葉瑞浩研發(fā)出一次性干電池的充電器，三月底獲得莫斯科阿基米德國(guó)際發(fā)明展金牌。葉瑞浩說(shuō)，該充電器可使三號(hào)及四號(hào)的碳鋅電池、堿性電池回復(fù)七成以上電力，讓電池至少能重復(fù)使用五至十次，減少?gòu)U棄電池對(duì)環(huán)
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由CW200組成的充電器
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