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充電器

我要報(bào)錯(cuò)
充電器是采用高頻電源技術(shù)，運(yùn)用先進(jìn)的智能動(dòng)態(tài)調(diào)整充電技術(shù)。工頻機(jī)是以傳統(tǒng)的模擬電路原理來(lái)設(shè)計(jì)的，機(jī)器內(nèi)部電力器件（如變壓器、電感、電容器等）都比較大，一般在帶載較大運(yùn)行時(shí)存在較小噪聲，但該機(jī)型在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng)，可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機(jī)強(qiáng)。

  • 瑞薩電子推出首款650V雙向GaN開(kāi)關(guān)，標(biāo)志著功率轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)規(guī)范的重大變革

    2026 年 3 月 23 日，中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(TSE：6723)今日宣布，推出業(yè)界首款采用耗盡型(d-mode)氮化鎵(GaN)技術(shù)的雙向開(kāi)關(guān)——TP65B110HRU：該產(chǎn)品能夠在單一器件中阻斷正負(fù)電流的功能。該款器件主要應(yīng)用于單級(jí)太陽(yáng)能微型逆變器、人工智能(AI)數(shù)據(jù)中心和電動(dòng)汽車車載充電器等系統(tǒng)，可大幅簡(jiǎn)化功率轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)，以單個(gè)低損耗、高速開(kāi)關(guān)且易驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品替代傳統(tǒng)背靠背FET開(kāi)關(guān)。

  • 充電器中同步整流需外置MOS的場(chǎng)景解析

    同步整流技術(shù)作為現(xiàn)代充電器提升轉(zhuǎn)換效率、降低發(fā)熱量的核心方案，其核心邏輯是用導(dǎo)通電阻極低的MOSFET替代傳統(tǒng)整流二極管，通過(guò)精準(zhǔn)控制MOSFET的通斷時(shí)序，大幅減少整流環(huán)節(jié)的功率損耗——相比二極管整流，同步整流方案可使充電器效率提升2~5%，溫度降低約15℃，這也是快充技術(shù)普及的關(guān)鍵支撐之一。同步整流MOS的部署方式分為內(nèi)置與外置兩種，內(nèi)置MOS因集成度高、成本可控，廣泛應(yīng)用于中低功率普通充電器，但在諸多特定場(chǎng)景下，外置MOS成為必然選擇。本文將結(jié)合充電器功率需求、性能指標(biāo)、應(yīng)用環(huán)境等核心因素，詳細(xì)解析同步整流需外置MOS的具體場(chǎng)景，幫助理解其選型邏輯與技術(shù)價(jià)值。

  • 借助高能效GaN轉(zhuǎn)換器，提升充電器與適配器功率密度

    在消費(fèi)電子、數(shù)據(jù)中心、新能源等領(lǐng)域飛速發(fā)展的今天，充電器與適配器的設(shè)計(jì)正面臨著“高效化、小型化、集成化”的三重挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)硅基轉(zhuǎn)換器受限于材料物理特性，難以在功率輸出與體積控制之間實(shí)現(xiàn)平衡，而高能效氮化鎵(GaN)轉(zhuǎn)換器的出現(xiàn)，徹底打破了這一技術(shù)瓶頸，成為推動(dòng)充電器與適配器功率密度躍升的核心驅(qū)動(dòng)力，引領(lǐng)電力電子設(shè)備進(jìn)入“高效緊湊”的新時(shí)代。

  • 達(dá)尼森推出DN1000ID電流傳感器系列新產(chǎn)品

    為滿足現(xiàn)在對(duì)高壓應(yīng)用的要求，新產(chǎn)品電壓升高至3200V、并增加了間隙和爬電距離

  • 英飛凌 CoolMOS? 8 為長(zhǎng)城電源的電源技術(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化樹(shù)立了新標(biāo)桿

    【2026年1月8日, 中國(guó)上海訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)憑借其硅基功率 MOSFET 技術(shù) CoolMOS?，正在推動(dòng)服務(wù)器電源管理領(lǐng)域的創(chuàng)新，助力打造能夠滿足數(shù)據(jù)中心嚴(yán)苛要求的高性能電源解決方案。英飛凌的600V CoolMOS? 8高壓超結(jié)(SJ)MOSFET 產(chǎn)品系列，助力長(zhǎng)城電源技術(shù)有限公司在更高功率等級(jí)的電源中實(shí)現(xiàn)更高的功率密度與更卓越的性價(jià)比。

  • 英飛凌 XDP? 混合反激式控制器與 CoolGaN? 技術(shù)賦能安克業(yè)界領(lǐng)先的 160W Prime 充電器

    【2025年11月28日, 德國(guó)慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY)宣布與領(lǐng)先的快充電源設(shè)備制造商安克(Anker)擴(kuò)大合作，共同開(kāi)發(fā)新一代高速充電器，實(shí)現(xiàn)高達(dá) 160W 功率的輸出，同時(shí)保持緊湊、便攜的口袋級(jí)尺寸。這一合作成果正在重新定義高功率密度和高效率的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，尤其體現(xiàn)在安克推出的 160W Prime 充電器上。這款業(yè)界領(lǐng)先的設(shè)備采用英飛凌最新的 XDP? 數(shù)字控制器以及基于氮化鎵(GaN)的 CoolGaN? 晶體管技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了如信用卡般小巧的設(shè)計(jì)，使其成為旅行者和專業(yè)人士的理想選擇。

  • 意法半導(dǎo)體集成化GaN反激式轉(zhuǎn)換器，簡(jiǎn)化應(yīng)用設(shè)計(jì)，消除可聽(tīng)噪聲

    2025年11月17日，瑞士日內(nèi)瓦——意法半導(dǎo)體推出一系列GaN反激式轉(zhuǎn)換器，幫助開(kāi)發(fā)者輕松研發(fā)和生產(chǎn)體積緊湊的高能效USB-PD充電器、快充和輔助電源。新系列轉(zhuǎn)換器在低負(fù)載條件下采用意法半導(dǎo)體專有技術(shù)，確保電源和充電器無(wú)聲運(yùn)行，為用戶帶來(lái)出色的使用體驗(yàn)。

  • 借助高能效 GaN 轉(zhuǎn)換器，提升充電器和適配器設(shè)計(jì)的功率密度

    在消費(fèi)電子、工業(yè)設(shè)備以及新能源領(lǐng)域，充電器和適配器作為能量傳輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，其性能指標(biāo)直接影響著設(shè)備的使用體驗(yàn)與能源利用效率。隨著各類電子設(shè)備向小型化、便攜化以及高功率需求方向發(fā)展，傳統(tǒng)基于硅(Si)材料的功率器件已逐漸難以滿足市場(chǎng)對(duì)高功率密度充電器和適配器的設(shè)計(jì)需求。而高能效氮化鎵(GaN)轉(zhuǎn)換器的出現(xiàn)，為這一領(lǐng)域帶來(lái)了革命性的突破，成為提升充電器和適配器功率密度的核心解決方案。

  • 電池充電器應(yīng)用中的反向電壓保護(hù)電路：原理、方案與設(shè)計(jì)實(shí)踐

    在電池充電系統(tǒng)中，反向電壓是一種常見(jiàn)且危險(xiǎn)的異常工況，可能導(dǎo)致充電器損壞、電池鼓包甚至起火。據(jù)行業(yè)故障統(tǒng)計(jì)，約 23% 的便攜式設(shè)備充電故障與反向電壓相關(guān)，而合理的反向電壓保護(hù)電路能將這類故障風(fēng)險(xiǎn)降低 90% 以上。本文將從反向電壓的產(chǎn)生機(jī)制入手，系統(tǒng)解析保護(hù)電路的工作原理、主流方案對(duì)比及工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)，為充電器研發(fā)提供技術(shù)參考。

  • DIY智能鋰電池充電器與LED燃料計(jì)

    厭倦了猜測(cè)你的電池電量嗎?在本指南中，我將向您展示如何構(gòu)建具有視覺(jué)10段LED指示燈的專業(yè)級(jí)鋰電池充電器。該項(xiàng)目結(jié)合了可靠的BQ24075充電IC和經(jīng)典的LM3914顯示驅(qū)動(dòng)器，創(chuàng)建了一個(gè)緊湊，功能豐富的模塊，非常適合為您的DIY項(xiàng)目供電。無(wú)論你是在建造一個(gè)便攜式揚(yáng)聲器，機(jī)器人，還是任何電池供電的設(shè)備，這個(gè)充電器都會(huì)讓你的電源得到控制!

  • 車載充電器故障解決攻略詳解

    車載充電器是一種通過(guò)汽車電瓶供電的充電設(shè)備，主要用于為便攜式或手持式電子設(shè)備(如手機(jī)、平板電腦、GPS等)提供充電服務(wù)。它通常插入汽車的點(diǎn)煙器插座，將汽車電瓶的12V(轎車)或24V(卡車)直流電轉(zhuǎn)換為適合電子設(shè)備使用的5V USB電壓或其他電壓。?

  • 氮化鎵充電器和普通充電器的區(qū)別

    在這個(gè)電子設(shè)備不離身的時(shí)代，充電器作為設(shè)備的 “能量補(bǔ)給站”，其重要性不言而喻。隨著科技的飛速發(fā)展，氮化鎵充電器逐漸走進(jìn)大眾視野，它與我們常見(jiàn)的普通充電器相比，有著諸多顯著的區(qū)別。這些區(qū)別不僅體現(xiàn)在技術(shù)層面，更直接影響著我們的使用體驗(yàn)。接下來(lái)，就讓我們深入探究氮化鎵充電器和普通充電器的不同之處。

  • 適用于高功率密度車載充電器的緊湊型 SiC 模塊

    在電動(dòng)汽車(EV)性能不斷提升、續(xù)航里程持續(xù)增加的大趨勢(shì)下，車載充電器(OBC)作為關(guān)鍵部件，面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。更高的電池電壓要求更快的充電速率，同時(shí)，設(shè)計(jì)上又需要實(shí)現(xiàn)更小體積、更輕重量以及更高的熱效率。應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，需從元件層面重新思考功率轉(zhuǎn)換的實(shí)現(xiàn)方式。ROHM 半導(dǎo)體公司最新研發(fā)的 HSDIP20 封裝的 4 合 1 和 6 合 1 SiC 塑封模塊，為這一難題提供了全新的解決方案。該系列模塊專為 OBC 中的功率因數(shù)校正(PFC)和 LLC 轉(zhuǎn)換器電路以及其他高功率應(yīng)用而設(shè)計(jì)，有望顯著提升功率密度和熱管理水平，這兩個(gè)參數(shù)對(duì)于現(xiàn)代電動(dòng)汽車系統(tǒng)至關(guān)重要。

  • 工業(yè)充電器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)選型基礎(chǔ)知識(shí)：優(yōu)化拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與元器件選型

    碳化硅（SiC）功率開(kāi)關(guān)器件正成為工業(yè)電池領(lǐng)域一種廣受歡迎的選擇，因其能夠?qū)崿F(xiàn)更快的開(kāi)關(guān)速度和更優(yōu)異的低損耗工作，從而在不妥協(xié)性能的前提下提高功率密度。此外，SiC還支持 IGBT技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的新型功率因數(shù)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。本文將介紹優(yōu)化拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與元器件選型。

  • Vishay全新高可靠性單/雙向1500 W PAR? TVS解決方案已通過(guò)AEC-Q101認(rèn)證

    這些通過(guò)AEC-Q101認(rèn)證的器件可為汽車應(yīng)用節(jié)省占板空間并提供高穩(wěn)定性

  • HOLTEK新推出HT32F61052 32-Bit M0+鋰電池充電器單片機(jī)

    Holtek針對(duì)PD充電鋰電池產(chǎn)品，推出Arm? Cortex?-M0+ MCU HT32F61052，符合USB-PD 3.2規(guī)范并兼容Dual Role Port (DRP)雙向角色，內(nèi)建VCONN提供Type-C E-maker電源，允許最大48V/5A(240W) 功率，并支持3~6串的鋰電池保護(hù)，適合應(yīng)用于PD應(yīng)急啟動(dòng)電源、PD便攜型充氣泵、PD工具電池包等。

  • 一文解析USB PD技術(shù)

    PD協(xié)議指的是USB-PD協(xié)議，全稱為USB Power Delivery，是USB-IF組織提出的一種快充協(xié)議，目前USB-PD的通用性較高和兼容性較廣，像iPhone、MacBook等設(shè)備都可以使用這種快充協(xié)議來(lái)達(dá)到快充的目的。

  • 工業(yè)電池充電器的PFC級(jí)拓?fù)鋵?duì)比：升壓vs圖騰柱

    工業(yè)設(shè)備正在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，亟需穩(wěn)健、可靠、高效的電池充電方案。從電動(dòng)工具到重型機(jī)械，其充電器必須能夠適應(yīng)惡劣的環(huán)境和不同的電源(120-480 Vac)，并在設(shè)計(jì)上優(yōu)先考慮小型化、輕量化和自然對(duì)流散熱。本文旨在為工程師提供設(shè)計(jì)此類關(guān)鍵系統(tǒng)的指導(dǎo)，重點(diǎn)討論拓?fù)溥x擇和器件選型，尤其是具有顛覆意義的碳化硅(SiC) MOSFET。

  • 建立一個(gè)自動(dòng)切斷12V電池涓流充電器

    正在尋找一種聰明的方法來(lái)為你的12V電池充電而不會(huì)過(guò)度充電?本項(xiàng)目向您展示了如何使用廣泛使用的NE555定時(shí)器IC和一些基本組件構(gòu)建具有自動(dòng)切斷功能的DIY 12V涓流充電器。

  • 電動(dòng)汽車充電器新標(biāo)配：觸摸顯示屏，可靠耐用是關(guān)鍵

    現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)于便捷性和高效性的追求，使得他們?cè)谑褂秒妱?dòng)汽車充電器時(shí)，更傾向于選擇操作簡(jiǎn)便、交互體驗(yàn)好的設(shè)備。與傳統(tǒng)的依賴信號(hào)的手機(jī)應(yīng)用程序相比，觸摸式 HMI 在公共充電器上的應(yīng)用，為用戶提供了更加直觀、快捷的操作方式。就如同在加油站或停車計(jì)時(shí)器上廣泛應(yīng)用的顯示屏一樣，觸摸顯示屏在電動(dòng)汽車充電器上的出現(xiàn)，讓用戶能夠輕松地完成一系列操作，如選擇充電類型(訂閱會(huì)員或訪客)、選擇充電電纜類型、完成支付、顯示充電狀態(tài)、選擇價(jià)格方案、啟動(dòng) / 停止充電，甚至觀看廣告等。這種便捷的操作體驗(yàn)，大大提升了用戶對(duì)電動(dòng)汽車充電的滿意度。

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