在短暫宣布終止項目后,通過美國眾籌網(wǎng)站Kickstarter籌資的Pop便攜充電站開發(fā)團隊又恢復(fù)運轉(zhuǎn)。 Pop團隊此前表示,由于蘋果沒有授權(quán)該公司在設(shè)備中使用新的閃電接口,使得他們無法兌現(xiàn)承諾,難以為iPhone 5和新i
在短暫宣布終止項目后,通過美國眾籌網(wǎng)站Kickstarter籌資的Pop便攜充電站開發(fā)團隊又恢復(fù)運轉(zhuǎn)。Pop團隊此前表示,由于蘋果沒有授權(quán)該公司在設(shè)備中使用新的閃電接口,使得他們無法兌現(xiàn)承諾,難以為iPhone 5和新iPad開發(fā)
電動汽車無疑會是今后的發(fā)展方向,但是現(xiàn)在的輿論大多強調(diào)其優(yōu)點和好處,而忽視其問題。成本高是首要問題。在美國市面上有多款電動汽車銷售,但是除了特斯拉的高端汽車外,無論哪一款為大眾準備的電動車(包括可充電式
派克研究所日前發(fā)布報告稱,隨著電動汽車市場的不斷發(fā)展,到2020年將有超過400萬個商用和民用充電站遍及歐洲。報告指出, 2012年年底上市的雷諾ZOE和2013年將上市的大眾高爾夫電動汽車,有大規(guī)模的市場號召力-歐洲消
12月24日消息,內(nèi)地大力推動發(fā)展新能源車,無論在資金與技術(shù)方面均得到政府支持,令電動車“龍頭”比亞迪雄心勃勃,早前更獲國開行逾百億元(人民幣.下同)支持,推出公交“零車價”,但集團要透過
由于未獲蘋果授權(quán),一家通過眾籌網(wǎng)站Kickstarter籌資開發(fā)便攜設(shè)備充電站的公司宣布,將把籌集的13.9170萬美元返還給捐贈者。負責(zé)該項目的Junior Edison公司介紹,這款名為POP的便攜充電站設(shè)計容量達26000毫安時,可以
近日由西門子提供創(chuàng)新技術(shù)與意大利公共汽車專業(yè)廠Rampini 共同開發(fā)的電動公交車在維也納城區(qū)正式投入使用。這是奧地利第一輛,也是第一輛歐洲自產(chǎn)系列的電動公交車。該車內(nèi)部設(shè)40個乘客座椅,最高時速可達62公里每小
據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日報道,加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)(UBC)的研究人員研制出一種使用“遠程磁力傳送裝置”對電動車進行無線充電的技術(shù),并成功地在校園服務(wù)車上進行了測試。該項技術(shù)將有望加速電動車在加拿大的普及使
據(jù)外媒報道,近日,一名生活在佛羅里達州的薩拉索塔城市的流浪漢Darrren Kersey因在公共場所給手機充電而遭到當?shù)鼐斓拇?。根?jù)《薩拉索塔先驅(qū)論壇報》的報道顯示,Kersey有一部手機,不過他卻沒有地方可以給他充
在比亞迪2012年11月4日舉行的深圳市第三批500輛e6純電動出租車簽約儀式上,比亞迪綠色公交發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理王杰表示,為了滿足越來越多的電動出租車充電的需求,比亞迪將在深圳合作建設(shè)大約18座立體式充電站,首座已
在比亞迪2012年11月4日舉行的深圳市第三批500輛e6純電動出租車簽約儀式上,比亞迪綠色公交發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理王杰表示,為了滿足越來越多的電動出租車充電的需求,比亞迪將在深圳合作建設(shè)大約18座立體式充電站,首座已
節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃公布后,我接到媒體朋友詢問最多的問題之一就是:2015年的50萬輛與2020年500萬輛的新能源汽車數(shù)量目標能實現(xiàn)嗎?我的回答是:如果大家一起努力,措施得當,完成的可能性還是很大的。而且,我
電動汽車制造商特斯拉公司近期啟用了太陽能充電站網(wǎng)絡(luò),為該公司的電動汽車免費提供獨家充電服務(wù)。這些充電站使用快速增壓器直流充電技術(shù),汽車電池僅需要30分鐘就能完成充電,以每小時60英里的速度行駛?cè)齻€小時。電
在美國,電動汽車的充電站可能會是由不同的供應(yīng)商供應(yīng)的,那么一旦你需要使用時可能會面臨不同的支付卡或者是使用信用卡支付更高的價格。但是在愛爾蘭使用電動車充電站時就不會有這樣的麻煩了,因為現(xiàn)在愛爾蘭有了一
0 引言盡管充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在國內(nèi)外普遍得到高度重視,但是目前世界各國都面臨著相關(guān)技術(shù)標準與運營模式不明確等一系列問題,我國亟待在試點基礎(chǔ)上加大研究和創(chuàng)新力度,探索一條適合我國國情的充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展道路
“電動汽車綜合效益的核心在于以電代油。”日前,在電動汽車充放電技術(shù)研討會上,與會專家表示。提前布局智能充換電網(wǎng)絡(luò),保障充電方便,將是電動汽車產(chǎn)業(yè)綜合效益發(fā)揮的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。新能源汽車又再次成為業(yè)
今年達沃斯會議的一個新亮點就是使用新能源汽車即純電動和混合動力汽車接送會議來賓,并以此為契機,拉開大連市節(jié)能與新能源汽車示范工程的大幕。為確保圓滿完成任務(wù),大連交運集團夜以繼日緊鑼密鼓地做好各項準備工
隨著電動汽車的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動汽車技術(shù)的日益發(fā)展,電動汽車對充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢,要求充電站盡可能向以下目標靠近。1、充電快速化相比發(fā)展前景良好的鎳氫和鋰離子動力蓄電池而言,傳統(tǒng)鉛酸
日前,北京市交通委網(wǎng)站發(fā)布消息表示,北京市將推行新能源汽車電池租賃模式,即由北京市電力公司集中采購動力電池,再將電池以租賃服務(wù)的方式,分別提供給東城、海淀、豐臺三個區(qū)的141輛電動環(huán)衛(wèi)車,以及懷柔、密云、
西班牙Ingeteam公司聯(lián)手拜耳材料科技和Policam公司開發(fā)的電動汽車充電站,首次采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料作為外殼。其中有兩款適用于公共道路和廣場的戶外裝置,一款專為私人住宅設(shè)計的壁掛式裝置。為達到測試目的,500