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瑞薩電子推出“全球化與綠色化” MCU業(yè)務(wù)新戰(zhàn)略
半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社日前宣布推出 “全球化與綠色化(Global & Green)”戰(zhàn)略，這無疑是為公司具有核心競爭力的MCU(微控制器)產(chǎn)品開辟了新的業(yè)務(wù)視角?！叭蚧c綠色化” 戰(zhàn)略傳達(dá)了瑞薩電子將致力于
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瑞薩電子推出“全球化與綠色化”MCU業(yè)務(wù)新戰(zhàn)略
瑞薩電子推出“全球化與綠色化”MCU業(yè)務(wù)新戰(zhàn)略
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混合動力汽車對電源芯片與功率器件的挑戰(zhàn)
造成整個電池組的燃燒或爆炸。通常的保護(hù)電路大都采用多個3或4通道故障監(jiān)測器，并且在監(jiān)測器與模擬電路及無源器件(電阻、多路復(fù)用器等)之間采用昂貴的電流隔離器。美信的MAX11080具有12通道故障監(jiān)測器，采用專有的電
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混合動力汽車對電源芯片與功率器件的挑戰(zhàn)
造成整個電池組的燃燒或爆炸。通常的保護(hù)電路大都采用多個3或4通道故障監(jiān)測器，并且在監(jiān)測器與模擬電路及無源器件(電阻、多路復(fù)用器等)之間采用昂貴的電流隔離器。美信的MAX11080具有12通道故障監(jiān)測器，采用專有的電
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功率半導(dǎo)體充當(dāng)節(jié)能先鋒 中國企業(yè)加快步伐
過去，人們常把集成電路比作電子系統(tǒng)的大腦，而把功率半導(dǎo)體器件比作四肢，因?yàn)榧呻娐返淖饔檬墙邮芎吞幚硇畔ⅲβ势骷t根據(jù)這些信息指令產(chǎn)生控制功率，去驅(qū)動相關(guān)電機(jī)進(jìn)行所需的工作。如今，新型功率半導(dǎo)體器
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模塊電源的熱測試
以小體積著稱的模塊電源，正朝著低電壓輸入、大電流輸出，以及大的功率密度方向發(fā)展。但是，高集成度、高功率密度會使得其單位體積上的溫升越來越成為影響系統(tǒng)可靠工作、性能提升的最大障礙。統(tǒng)計(jì)資料表明，電子元器
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功率器件在靜止變頻技術(shù)中的應(yīng)用
我國20世紀(jì)80年代以前的靜止變頻技術(shù)由于受到電力電子器件技術(shù)的影響，一直處于停滯不前的狀態(tài)，各個行業(yè)感應(yīng)加熱用中頻電源基本上使用中頻變頻電機(jī)供電。隨著20世紀(jì)90年代初電力電子器件的發(fā)展，目前國內(nèi)中頻電
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功率器件在靜止變頻技術(shù)中的應(yīng)用
我國20世紀(jì)80年代以前的靜止變頻技術(shù)由于受到電力電子器件技術(shù)的影響，一直處于停滯不前的狀態(tài)，各個行業(yè)感應(yīng)加熱用中頻電源基本上使用中頻變頻電機(jī)供電。隨著20世紀(jì)90年代初電力電子器件的發(fā)展，目前國內(nèi)中頻電
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功率器件缺貨嚴(yán)重，廠商需積極應(yīng)對
經(jīng)歷了一段時間的市場低迷之后，功率器件市場率先開始復(fù)蘇，市場重現(xiàn)久違的火爆景象。就眼下飛兆的IGBT市場來看，大功率IGBT嚴(yán)重缺貨，例如該公司的SGL160N60UFDTU已經(jīng)由當(dāng)初26元人民幣的價格，推高至30多元人民幣，
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針對TD-SCDMA的RF功率器件和參考設(shè)計(jì)（飛思卡爾）
飛思卡爾半導(dǎo)體引入兩個末級LDMOS RF功率晶體管，為設(shè)計(jì)人員提供介于分離式和集成式電路解決方案之間的選擇。此選擇隨同提供兩個參考設(shè)計(jì)，為設(shè)計(jì)人員帶來更好的靈活性，并且有助于縮短上市時間。新晶體管經(jīng)過優(yōu)化，
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獨(dú)特封裝技術(shù)提升功率模塊性能
功率器件和模塊的應(yīng)用范圍非常廣泛，尤其是在節(jié)能領(lǐng)域，例如工業(yè)或家用電器的變頻器、電動汽車和混合動力汽車的驅(qū)動器以及風(fēng)力發(fā)電裝置的變流器等都會用到功率器件和模塊。當(dāng)前，功率模塊在節(jié)能領(lǐng)域的應(yīng)用是賽米控關(guān)
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模塊電源的熱測試
熱設(shè)計(jì)的目的就是要及時地排出熱量，并使產(chǎn)品的溫度處于一個合理的水平，保證元器件的熱應(yīng)力在最壞的環(huán)境溫度條件下依然不會超出規(guī)定值。對于非?？粗乜煽啃缘哪K電源來說，熱處理在其設(shè)計(jì)中已經(jīng)是必不可少的一環(huán)
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一種高性價比的電動車窗控制器設(shè)計(jì)
摘 要 結(jié)合汽車車門控制模塊設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)踐，介紹了一種高性能的智能功率芯片TLE7810，并從軟件和硬件方面詳細(xì)闡述了它在低成本電動車控制器中的應(yīng)用。最后，對電動車窗的防夾功能及其實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了簡單介紹。 關(guān)鍵
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一種高性價比的電動車窗控制器設(shè)計(jì)
摘 要 結(jié)合汽車車門控制模塊設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)踐，介紹了一種高性能的智能功率芯片TLE7810，并從軟件和硬件方面詳細(xì)闡述了它在低成本電動車控制器中的應(yīng)用。最后，對電動車窗的防夾功能及其實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了簡單介紹。 關(guān)鍵
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一種高性價比的電動車窗控制器設(shè)計(jì)
摘 要 結(jié)合汽車車門控制模塊設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)踐，介紹了一種高性能的智能功率芯片TLE7810，并從軟件和硬件方面詳細(xì)闡述了它在低成本電動車控制器中的應(yīng)用。最后，對電動車窗的防夾功能及其實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了簡單介紹。 關(guān)鍵
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