世界上最小的自主飛行競速無人機(jī)是怎樣的

據(jù)外媒報道，競速無人機(jī)操作員通常會展示一些令人印象深刻的控制和技巧，但自主飛行競速無人機(jī)也逐漸引起人們的關(guān)注。荷蘭代爾夫特理工大學(xué)的科學(xué)家們現(xiàn)在表示已經(jīng)開發(fā)出了世界上最小的自主飛行競速無人機(jī)，這

無人機(jī)具有怎樣的特性

無人機(jī)（drone）的正式名稱為無人飛行器（unmanned aerial vehicle），它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過整合嵌入式系統(tǒng)，提供器

無人機(jī)上配備了哪些硬件設(shè)施

如今，無人機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于氣象監(jiān)測、國土資源執(zhí)法、環(huán)境保護(hù)、遙感航拍、抗震救災(zāi)、快遞運(yùn)送等領(lǐng)域。 隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，無人機(jī)對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用不斷增加，為了能更好的控制無人機(jī)的飛行，各種傳感器的運(yùn)

VR/AR技術(shù)是如何實現(xiàn)“眼觀六路耳聽八方”

（文章來源：潤欣科技） 互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)時代的來臨使得人類的交流采用了新的方式：命令界面 - 圖形用戶界面 - 多媒體界面 - （VR）虛擬現(xiàn)實 - （AR）增強(qiáng)現(xiàn)實 - （MR）數(shù)字化現(xiàn)實

只需一個風(fēng)扇 黑客就能偷走你的小秘密

對于黑客來說，沒有他們做不到，只有你想不到。 即便不聯(lián)網(wǎng)，黑客利用風(fēng)扇也能竊取你的數(shù)據(jù)？ 近日，以色列的一個研究團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)，可以利用一種特別的方式，“不動聲色”地從計算機(jī)中竊取數(shù)據(jù)。 以色列本·古里安

傳感器在VR中有著什么樣的作用

（文章來源：VR網(wǎng)） VR及AR作為一種全新的人機(jī)交互方式，被業(yè)界廣泛認(rèn)為是繼智能手機(jī)之后的下一個風(fēng)口。其革命性主要體現(xiàn)在人機(jī)交互方式的變化，從而在時間+空間上解放了用戶。傳統(tǒng)計算機(jī)通常

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和傳感器至今聯(lián)系有多深

傳感器的主要用途是從周圍環(huán)境中收集數(shù)據(jù)。物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的“物”以及傳感器構(gòu)成前端。這些都是經(jīng)過信號轉(zhuǎn)換和處理后直接或間接連接到物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的。隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展，對傳感器的需求也在不斷增長。有多種傳

實驗?zāi)B(tài)分析的測試設(shè)備

實驗?zāi)B(tài)分析（Experimental Modal Analysis）是以振動理論為基礎(chǔ)，綜合動態(tài)測試技術(shù)、數(shù)字信號處理和參數(shù)識別等手段，以模態(tài)參數(shù)為目標(biāo)的試驗，屬于振動試驗的一個重要分支。 模態(tài)分析試驗在結(jié)構(gòu)性能評價、結(jié)構(gòu)動態(tài)修改和動態(tài)設(shè)計、故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測以及噪

遙測技術(shù)在賽車中的重要作用

在過去的十幾年中，賽車以及其他各種在廣播電視等媒介上轉(zhuǎn)播的觀賞性運(yùn)動都發(fā)生著巨大變化。借助遙測技術(shù)，或者更直白的說法是遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，車迷可以直觀地看到每個車隊的具體表現(xiàn)，并通過無線電掃描儀或通過

東京大學(xué)和索尼共同研發(fā)出AI系統(tǒng)“Derma” 可實現(xiàn)從口形到語音的轉(zhuǎn)化

不出聲，僅僅通過喉嚨和下顎的皮膚震動就能知道你想說什么。這可不是讀唇術(shù)，更不是在拍特工電影。 據(jù)外媒報道，近日，東京大學(xué)和索尼計算機(jī)科學(xué)研究所共同研發(fā)出的AI系統(tǒng)“Derma”，通過將傳

選擇正確的加速度計，以進(jìn)行預(yù)測性維護(hù)

?傳統(tǒng)維護(hù)一般是預(yù)防性或糾正性維護(hù)，通常會占用很大一部分生產(chǎn)成本?，F(xiàn)在，使用IIoT(工業(yè)物聯(lián)網(wǎng))監(jiān)測機(jī)器的健康狀態(tài)有助于實現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)，讓行業(yè)人員能夠預(yù)測故障，從而大幅節(jié)省運(yùn)營成本。

整合了Nordic SoC助力的加速度計和心率傳感器的手環(huán)

Nordic Semiconductor 宣布可穿戴智能設(shè)備企業(yè)深圳市愛都科技股份有限公司已選擇其低功耗藍(lán)牙 (Bluetooth? Low Energy /Bluetooth LE)nRF52832系統(tǒng)級芯片(SoC) 滿足其ID115plus Color HR手環(huán)的無線連接以及處理需求。

意法半導(dǎo)體發(fā)布穩(wěn)健耐用的低功耗汽車加速度計，提高汽車安全遙控鑰匙卡的耐用性

中國，2019年7月10日——意法半導(dǎo)體發(fā)布的AIS2DW12汽車加速度計可讓汽車被動無鑰匙進(jìn)入(Passive Keyless Entry，簡稱PKE)系統(tǒng)密鑰卡變得堅固結(jié)實，在鑰匙生命周期內(nèi)發(fā)生的不可避免的摔落和刮蹭事件后平安無事。加速度計還具有超低功耗特性，在攜帶便利性和出色的運(yùn)動感知防盜功能的基礎(chǔ)上，又為PKE鑰匙卡增加一個實用性。

ADI公司超低功耗加速度計使能資產(chǎn)健康的遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點監(jiān)控

不同于其它同類傳感器，這款超低功耗MEMS傳感器搭載"即時開啟"功能，可即刻喚醒以獲取完整波形，從而大大減少待機(jī)功耗。等待碰撞時只需要不到2微安的低電流，因此運(yùn)動激活系統(tǒng)中采用此傳感器，只需要一小塊電池即可運(yùn)行多年。將ADXL372 MEMS加速度計集成于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中遠(yuǎn)程節(jié)點設(shè)備，可以通過事先準(zhǔn)備好的本地處理器來捕捉瞬態(tài)事件，并進(jìn)行分類，經(jīng)由無線鏈接發(fā)送至云端或其他數(shù)據(jù)中心。

意法半導(dǎo)體加入全球車聯(lián)聯(lián)盟

作為智能手機(jī)和汽車電子的主要供應(yīng)商，意法半導(dǎo)體為這兩個交叉的重要市場提供了更便利和更安全的技術(shù)支持。

基于加速度計的汽車動力學(xué)參數(shù)采集平臺設(shè)計

基于DSP的加速度計溫度控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計

矽立科技交付第5億顆加速度計

mCube(矽立科技)今天正式宣布，其行業(yè)領(lǐng)先的加速度計產(chǎn)品累計交付量已突破5億件。

采用雙軸加速度計保護(hù)硬盤驅(qū)動器

基于KXR94加速度計的微型慣性測量裝置設(shè)計

微型慣性測量裝置MIMU(Micro Inertial Measure-ment Unit)以其尺寸小、成本低等特點不僅在傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域得到應(yīng)用，而且在商業(yè)領(lǐng)域占據(jù)了一定的市場。本文設(shè)計了一個高度集成